感受不配图。2016年平安夜购车，图个平安，上一台车五年被撞约50次，神大概想告诉我国产车有多结实，所以换车我还是买的国产。瑞虎7具备国产车的优点-结实，配置高。圣诞节我就体会到了，我都上车点火了一辆送货五菱神车突然停我后面不走了，屁股对屁股撞了一下，蹭花了漆，没大事就没纠结了。我入手的瑞虎7CVT耀目版，12.24落地，正好和购车日吻合了。先说优点，车的前后悬短，易操控，很多小巷，拥挤路段插车方便;转弯侧倾很小，60码过急弯才会有侧倾感觉，劈山下乡有信心;CVT动力平顺，开着非常平稳;底盘高，马路牙子，人行道不用找坡道，直接开上去没压力，无形中多出很多专属车位;动力响应快（起步不算，低扭不行），中高速超车加速不错;轮胎宽，抓地力强，刹车稳。很突出的缺点说不上，合同级别比空降是短腿，后排空间不小，但是和博越能翘二郎腿比就相形见绌，560的后排走廊就更没可比性;可能为了强化操控性，滤震也是弱于博越，路感非常清晰的反应给你，尤其是后排过减速带时不减速收到老婆强烈抗议;胎躁的控制不好，铺装路还好，到了郊区的路况就听见嗡嗡的胎躁，平时收音机音量为6，市郊要开到12以上才能压住胎躁;加速时发动机噪音偏大，有人说可以带动行驶的激情，也许有这个成分在内，因为加速完后很安静;低扭动力不足，0到30的加速时间感觉比30到70要长（我想说的是30以后的加速还是很快）;油耗就不想谈了，10.6的纯市区油耗。