2016年的CTCC跑完了，也开了年会，该颁的奖都颁了，有人欢喜有人愁，也闹起一些不快争拗，有人辣评现阶段规则不公，又狠批2017规则不堪什么的，既然投入参加CTCC，就遵守定下的规则，要么就干脆不玩，输打赢要也没有用。花生吃了好几斤，2016年也转眼成过去，又没有比赛可看了，有点无聊了，决定尝试一下投稿。

经常口出狂言的韩寒说过，中国赛车的水平比中国足球高。真正有资本反驳他的人寥寥无几，因为他确实是中国赛车的翘楚，无论战绩或是知名度亦是，至于国足嘛，还是不多说了。不过问题又好像随韩寒而至，这些年他的主业是拍电影，赛车反而成为副业，在空余时间挑CTCC的几站比赛来跑，韩寒的车迷挑比赛来看也演变成常态吧。比较耐人寻味的一点，讨厌韩寒的人很多，但喜欢他的人也不少，而韩寒粉丝是CTCC观众的坚实组成部分。

赛车运动有没有商业价值，还真不是有多少汽车厂商愿意给参赛年费就能体现出来的，关键问题还是你这个赛事到底有多少观众买票进场、欢呼呐喊、甚至来个国骂甚至球迷骚乱，也都能说明它的受关注度，中国足球再烂也有座无虚席的球场，还有为各自球队欢呼落泪的死忠在，所以各家商业机构自然不会放过这样的宣传平台，成绩不好也有商业价值，但赛车呢？正如韩寒说的，中国赛车水平比中国足球高，技术层面可能真会高那么一点点儿，但商业水平呢？没传播就没观众、没观众更谈不上传播，就是这么一个死循环，车迷观众是需要利诱引导的，这就决定赛车需要明星效应，他们除了需要像韩寒、林志颖这种能吸纳关注度的明星车手；需要本田思域、GK5、Polo这种有观众缘的平民运动车；需要万宝路、红塔山这样的公司去推动；整车厂也是一个商人，没有赞助商靠自己一己之力去跑CTCC，所以每年也就几百万的预算而已，相比英美烟草每年给法拉利一个车队的赞助，就已经够搞十几年CTCC的运营了，这就是差距！观众其实很肤浅的，因为赛车是一项消费激情的运动，管你某车手玩赛车多少年积累多少经验，观众不会跟你讲这些，他们可能更多是冲着明星车手而来，或是为自己喜欢的赛车而来、再甚至就是为了一张限量版海报而来的。观众也需要赛车知识的普及和引导，这就要靠媒体的深入浅出报道，不然没有超车的时候，观众又会分神玩手机了。

说到媒体，我说的是CTCC的合作媒体，还存在很大的改善空间。不要奢望所有车迷都准备好花生，准时坐在电脑前看CTCC直播，现阶段也不会有足彩般的赔率让你牵肠挂肚，更不要奢望他们所有人都能到现场观赛，这不符合实际国情，因此不要寄望网上直播平台能覆盖所有类型的车迷，相信不少车迷是通过文字报道和精华片段来了解CTCC的，对了，现在报道CTCC的媒体不少，不过，不知各位有没有留意到，CTCC竟然将合作媒体的角色交给受众群体非常小的某媒体，一个机构分身多本杂志的某媒体，虽然他们也有网站，但问题的核心不是传播媒介，而是刚提到的受众群体不大，对CTCC的传播作用甚微。如果你知道我说的是哪个媒体，可能你会用数据反驳我：“不对呀，人家网站上的专栏文章很多人看耶，点击量都接近一万呢！”那么，你找个网速快一点的wifi，狂刷他们的专栏文章，再留意点击量是以怎样的几何倍数上升，大不了花个一两百块就能刷个10万+。好了，那看他们的杂志吧，噢对不起，他们的杂志更像是下属交给上司的工作报道，一是滞后性强（杂志你懂得），二是内部传阅。这样的话，CTCC何不直接出资搞个宣传小册子，让赛车女郎在赛道现场派发，说不定传播面更广呢。

CTCC好歹也是国内最顶尖的房车赛，选择文字报道类的合作媒体理应谨慎，像上述的某合作媒体，传播普及程度严重不足。媒体是一个载具，可以选择的话，就不能找个大点的碗吗？或者找一个汽车行业内早已运作得烂熟的公关公司来负责推广，难道就如此艰难吗？CTCC虽然是国内最顶尖的房车赛，要找一个好的赛事推广公司真不是什么难事，只要在这个汽车圈里混过的，都知道此类拥有强大推广能力的公司不在少数，十个手指头肯定数不完，又何必给一个杂志媒体去运作内容输出呢？关键问题是，一本仅限于内部传阅的CTCC杂志，99.99%的普通观众见都没见过，即便是有幸见过的，内里的内容除了图片拍得好以外，所有的内容都是给各大车队、赛车手们自娱自乐的，那何来的商业价值？

作为一个国际汽联都认可的、中国最高水平的房车赛事，在知名度和能被关注度方面还是有非常大的提升空间，不信你去逛了一圈CTCC贴吧，关注人数不足一千，而且吧友还停留在去不去、怎么去、什么时候去看比赛的问题讨论上，大家好歹也讨论一下哪辆赛车更有型这类初阶问题吧，然而并没有！更雷人的是讨论频率最高的居然是CTCC门票问题，倒卖门票的、转让门票的成为主旋律，像是进错黄牛吧，不过多数帖子都是零回复，这让国内最顶尖的房车赛如何自处！贴吧嘛，不是什么权威网站，不过很神奇地，它是衡量国内某事某物的受关注程度指标之一，甭管好评劣评，至少存在讨论的空间，哪怕发展到水军狂轰乱炸的局面，至少讨论多了关注度也自然上去。CTCC选择这么一个天生受众群体就不大的所谓官方合作媒体，出来的推广效果也就差不多了吧，内部传阅嘛，作风像校园内的黑板报，交任务交作业，填充美化，润色失真，校内的人为打发时间而看，而校外的人还以为是外星人符号。

你说CTCC水平太低吧，也不完全是这样：CTCC有专业的赛车团队，像上海大众333和长安福特这样的大车队可不是打酱油的，而近年才加入的东风本田则非常快速地成为领先部队。CTCC也有出色的车手，而且车手总冠军不断推陈出新，而不是被某个车手长时间独霸，国内车手的潜能不断被发掘出来，算是比较积极的一面。你说CTCC比赛太闷吧，也不完全是这样。加磅规则下的房车赛，竞争是比较激烈的，带有碰撞的超车画面经常出现，虽然激烈程度还是跟BTCC有一段差距，不过火拼程度还是胜于方程式。你说CTCC与国际脱节吧，也不完全是这样，2016年开设了2.0T组别，与2.0T的TCR赛车对接。奈何CTCC在推广方面滞后了，某合作媒体看似很用功很专业，然而受众群体呢，始终停滞在量变的层次，距离质变还有一段距离。还是重申那一句，就不能找个大点的碗吗？将这项赛车运动稳妥承载，好好地包装，接地气推广出去。现在是每个人都手握智能手机的时代，随时随地都能接收资讯，什么内部传阅的作风，还是及早放弃吧。