取之于新车评，用之于新车评。

作者：吾晓东

关于这次众测我也想过到底怎么测，后来想来想去觉得既然是为广大的咖友提前做测试，那就应该站在用户的角度去思考，因此本次测试我就针对用户最关心的几个方面来做一次“不那么全面”的众测，化繁为简。有点啰嗦，下面直入主题，上车，滴滴滴。。。

本次众测的行车记录仪有盯盯拍mini2、鹰锐视ERSTEK以及我自己车上的PAPAGO GoSafe 100 Plus，这边需要说明的是由于我自己的趴趴狗由于已经用了快两年了，经过长时间的暴晒等等性能方面难免会有一些打折，所以仅供参考。

外观设计：

PAPAGO的外包装是很常规的设计，四四方方的，看起来没啥特点，盒子侧面有关于该机的详细数据，不过我没打算拿出来说，因为参数这种东西很苍白，实际体验如何一会拉出来溜溜。

GoSafe 100 Plus的机身最大的特点是屏幕可以折叠隐藏起来，避免了夜间行车时屏幕背光让你觉得刺眼，另外也意味着它可以一定程度上减小记录仪遮挡视线的范围。

趴趴狗的屏幕周围是采用传统的模式、菜单、上下等等按键布局，上手难度不高，启动机器之后也同样是很常规的像是十年前彩屏电视机的菜单布局，虽然没有新意，但胜在实用性较高。

鹰锐视的包装采用的是时下流行的类iPhone盒子的设计，比趴趴狗的要更有范，机身底部是常规的说明。机身屏幕四周是采用了类似于银行ATM机的设计，每个按键没有固定的功能，点亮屏幕后发现这种类似ATM的按键设计及其方便，今后软件升级可重塑的余地也更大。

鹰锐视的特点是它的尺寸不大，比上了年纪的趴趴狗要小了整整一圈，加之材料的合理使用，拿在手里的质感是这几台中我个人觉得最好的，另外可以透露一点的是鹰锐视醒目的大光圈设计绝对不是虚设，一会儿会有惊喜。

盯盯拍采取的是更有逼格的印有机身照片的风格，这要把趴趴狗的盒子摆一起那简直就像是两个年代的。盒子底部是一堆的参数，还是老样子，今天我们不谈参数只看疗效。

取出机身本体，完美诠释了什么叫做设计感，机身的一些细节比如机身侧面圆形带孔的喇叭口，都让你有种眼前一亮的赶脚，But，说实话虽然盯盯拍的观感是最好的，但是真要捣鼓捣鼓摸上一会，你就会觉得它的实际质感远没有看起来那么精致，就我个人觉得手感上没有鹰锐视好。

需要说明一点的是盯盯拍是这三款中唯一一款没有屏幕的，需要自己手机上下载APP，实际的体验虽然也不错，但我用来用去还是觉得没有带屏幕的好用。当然考虑到去掉了屏幕可以让设计更自由同时节省了成本，因此没有屏幕还是可以接受的。另外盯盯拍的电源插头输出的两个接口电流并不是相同的，其中一个只有1A让我有些不开心。

安装篇：

趴趴狗是采取大夹子的设计，通过卡扣一卡之后夹在后视镜后方即可。鹰锐视同样也是通过卡扣固定，但最终起吸附作用的不是夹子，而是一个吸力还不小的小吸盘。盯盯拍则是通过机身上面的3M胶固定，看似只有一小块，实际黏上去之后很牢固。

实际安装到车上时，趴趴狗有它独门的隐藏功能，在不打开屏幕的情况下你几乎察觉不到记录仪的存在，这也是我当初选择这台隐藏式趴趴狗的理由，实际用下来确实很方便。其它两款则分别通过吸盘和3M胶固定至前挡风玻璃上，虽然两者吸附的面积都不大，但实际的效果很不错。电源则是通过车上的两个12V插口提供。

特别说明：至此盯盯拍就和我们没有关系了，理由是盯盯拍在中途拍摄过程中发出故障报警，显示SD卡异常，将SD卡取出来读取视频显示文件损坏。（需要说明的是在拍摄之前我已经试验过，证实它是可用的，当时拍摄的视频也可以读取。）

既然显示SD卡异常那我自然是把它格式化了，之后再次插入记录仪，立即连上手机App，显示一切正常，但之后回来取出SD卡准备读取视频的时候显示只有一个视频是可以读取的，其余的视频又显示损坏。

本以为是电源电流不足，之后就反复更换供电电源插头，让盯盯拍独自使用2.1A的电流插口、也尝试了让它单独使用车上的USB供电口，结果最后读取SD卡的文件的时候又出现了乱码，哎。。。实在是让我忍无可忍，最后决定：盯盯拍就不测了。下面附上故障图：

疗效篇之广角：

把广角放在第一来讲是因为它关系到你在某些时刻能否拍得到，大广角可以大大降低某些时刻漏拍的几率。实际的结果是鹰锐视毫无疑问占据了绝对的优势，下面附上趴趴狗和鹰锐视的实拍对比图和视频：

疗效篇之白天解析力：

解析力是关乎行车记录仪的又一大关键，要是连车牌都拍不清那就等于是关键时刻给你掉链子，而白天的解析力相对来说难度会小一些。视频中我选取了一排禁止的车辆，结果显示鹰锐视不仅仅画面更干净（趴趴狗的画面有些泛白），具体对于车牌的解析力才更出色，图片中新老款奥迪的车牌均能比较清晰的还原，而趴趴狗的涂抹感较强，感觉像是来不及获取数据的样子。下面附上对比图片和视频：

疗效篇之夜间成像：

夜间成像其实是最容易被忽视的，但实际上夜间成像是最考验一台记录仪好坏的因素，差的行车记录仪基本上夜间看出去一片漆黑。实际的对比结果是鹰锐视的大光圈在极其弱光的环境下表现出了其极大的优势，准确来说是完胜趴趴狗，趴趴狗在不开车辆大灯的情况下几乎已经一片漆黑。

但让我意外的是虽然趴趴狗拍出来有些暗，但它却能在夜间清楚拍到车牌，反倒鹰锐视虽然画面更清晰，但对于车牌却无能为力，我个人的猜想是应该是鹰锐视过于强调夜间对于光线的感应，通过图片和视频可以看到鹰锐视对于牌照灯的灯光过于敏感导致都有些泛白了，这也是为什么白天解析力更好的鹰锐视到了晚上反而没有趴趴狗拍车牌拍的清楚。下面附上对比图和视频：

总结：其实在这次众测之前我一直都对自己的趴趴狗挺满意，偶尔导出视频也没觉得有什么致命的弱点，但真要把它和鹰锐视这样的摆在一起对比才让我想起：趴趴狗真的老了。毕竟不是一个年代的产物，无论是拍摄的角度范围还是画面的细腻、清晰度，白天的解析力，亦或是夜间的成像，鹰锐视都显示出了它绝对的优势，只是说夜间在拍车牌的时候由于其对于牌照灯的光线过于敏感致使其反而有些拍不清，不知道通过后期软件的算法能否解决这一问题。

当然了此次的测试由于时间仓促可靠性肯定是没有办法得出准确的结论了，不过趴趴狗经过我使用了快两年的时间来说，除了电源插头裂开过一次之后换了一个新的，机器本体并没有出现过问题，我印象中也没死过机，所以总体而言我对于趴趴狗还算是比较满意的，至于性能的话只能说“宝刀未老”这种话都是骗人的，在电子产品面前，年龄就意味着你的实际效果必然没有这些新一代的产品来的更好，So：岁月是把杀猪刀啊。