各位车主都知道不管是多贵的汽车随着使用的过程中，车子都会有一部分损耗。而损耗的程度如何？除了车子本身的原因，还就是日常使用以及保养。在汽车保养行业有个行话“七分靠养，三分靠修”（不能全信）

我们就汽车的轮胎举个例子，汽车的磨损程度取决于驾车人技术，驾车习惯，使用时间习惯以及保养。就单单轮胎保养就是一个大学问，比如常检查胎压以与车辆标示的标准值相一致、胎面沟槽内是否有异物、轮胎是否有外伤，包括刺穿，划伤等、是否有鼓包等等。定期做四轮定位和动平衡检查，在行驶一定里程后（约5000-8000km）对轮胎进行换位，避免偏磨。北方地区进入冬季时，注意及时更换冬季胎等等

以后再说具体的汽车其他部件的详细保养，在这里我给大家分享汽车三个时期汽车保养的常识大全（只所以说是“大全”这是本人入行9年的经验）不要让做汽车保养的神话所忽悠了，希望对广大车主能够有所帮助！

人如车，保养=长寿！汽车各个年龄段的保养大全

1—4年：青少年

刚买回来的新车使用的头两年是车子一生中存在的巅峰期，不用受4S汽修店的工作人员蛊惑。但也不是都不用保养，这两年只需要进行常规保养就可以了，基本上不会有什么问题，两年后的车子车主就要注意了！注意保养和更换一些最易损耗的部件了。以下就要注意的部件；

刹车皮

车子使用两年后就定期检查刹车皮，需要更换刹车皮了。其实汽车送到相关汽车升级保养店里，进行车检时首先检查的就是刹车皮，大家都知道刹车片是驾驶安全的首道防线。根据这9年里的汽车改装经验，大概在两年内刹车皮就会不同程度的磨损了，当然如果你的驾驶技术和习惯都很好的话就不一样了。比如你是那种喜欢飙车那样踩很多油，然后再来个帅气的“漂移”且会猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害的，我们在这里就是讲一些大众驾车的情况。

燃油泵

尤其在中国城市环境和燃油质量的特定使用条件下，喷油管、节气门体、怠速阀和燃油泵经常容易脏污。两年后车子后燃油泵就需要定期清洗或更换了。

减振器：

车子到了三年后，开起来或许没有新车那么平稳，平时开车的时候要留意下，定期检查车子的减震器。减震器就是起到减少车子的振动作用。（ps;三为车灯 全国最专业车灯升级改装平台，现在面向全国招生加盟）若减震器的弹簧不再有弹性，车子上高速时会抖动得很厉害，天气不好就更危险了，因为减震器是悬挂系统的一部分，所以必须要重视。

4-7年：中年期

人到中年，皮肤骨骼什么的，就会松下来，当然车子也不例外，主要是车内的各种橡胶管，车盖低下的问题等等。就因为这个有不少车主在这个时候开始换车，做二手车的老板也很乐意收这个年龄的车，因为好卖啊！

正时皮带：

开了4年左右一般车子都行驶了7万到10万公里的时候，就应该注意正时皮带是不是更换？哪一位车主也不想车子在行驶中途正时皮带突然断裂，花了至少数百元也就算了，因为这个耽误了时间，就损失大了！

橡胶管：

如果之前的保养做不好的话，漏黑油，漏水的问题就会出现。这也不意外，橡胶管用久了，就会出现老化问题。要是车主对自己的爱车保养的好，老化问题就不会那么严重而已。

水缸：

4年后的车子，水缸会因为常年累月在里面残留化学物资而腐蚀，严重的会出现水缸漏水，这时只有更换水缸来解决这个问题！

平时注意更换车子的机油、过滤器等等，这些都是花小钱，日后省大钱，驾驶时也更有保障些！

7-10年：老年期

车与人一样都是有一定的年限的，在我国汽车一般到了10年（实际都不会开到10年就报废了）就该退休了，如果保养恰当，爱车这个时候还是一辆不错的代步工具的。但是毕竟车子开了那么久了，到了这个时候，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再更换一遍了。比如刹车片什么的。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

自动变速箱

车主在使用自动变速汽车时，因为自动变速箱构造比较复杂，也比较精密，不仅对自动变速箱该保养的一样不能省。这就要求车主多用点心，保持良好的状态，在汽车的寿命期内行驶自如，保证自动变速箱能够在不同档交替使用。