当初选车就纠结过普拉多还是大汉，照道理讲这两款车确实没有放到一起比较的必要。因为我决定换车的时候本来最先算是认定了新汉的，大空间嘛，满足我的各项需求。

但是奈何我就是有一种越野情结在里面，想到开着男性荷尔蒙气息浓厚的车与荒野斗争就油然生出一种向往之情。在普拉多有优惠，甚至40万多一点就能办下来的诱惑下，我还是动摇了。

怎么办，一边是有面子，更霸气的大霸道，一边是乘坐更舒适，更加人性化的大汉。当然，我最终还是选择了大汉。先不论两者之间几万块的差距，单单是我察觉到如果我选择霸道的话对我的家人并不公平。

我本来换车的原因就是旧车满足不了家庭需求了，出发点就是家用，而在这方面，显然大汉比大霸道表现更加好。虽然霸道个头大，但实际上我感觉乘坐空间还是大汉更胜一筹。就更不用说舒适性，配置方面的原因了。我的用车基本都是在城市里，还是大汉更加符合我的选择。

刚开始驾驶大汉还是有点不适应，因为视野一下变高了，感觉更开阔了。但开了几次之后就习惯了，大汉的驾驶和轿车有点像，给我的感觉不像是一台SUV，而是介乎SUV和轿车之间的一种体验。比起大部分我之前试驾的SUV也好，开过的亲戚朋友的SUV也好，大汉的驾驶更加灵活一点，主要表现在油门和方向盘上面，灵敏度和准确度都不错。但是和我之前的小车比起来，明显的是视野更开阔，虽然A柱也有所遮挡，但对驾驶没什么影响。另外就是明显感觉更加稳重，开起来不会飘。总之，大汉的驾驶体验在小车的灵活性和大车的稳定性之间拿捏的比较好。

至于动力，2.0T的涡轮增压照道理讲是非常猛的。但是由于发动机的调教和车辆的自身重量原因，大汉的动力表现没有那么勇猛。当然了，日常使用是绝对足够的，只不过越野性能没那么给力，这也是家用性的一种体现吧。虽然动力没那么猛，但是大汉的动力输出的平顺性相当出色。发动机和变速箱还有自动启停装置间的配合很好，不管是换挡还是启停，几乎没有迟钝感，都是自然而然的过渡。并且前面说到的动力不猛的问题实际上也是相对于那种越野的大块头而言的，就城市道路而言，基本上涡轮介入后不用地板油就能感受到大汉的澎湃了。

前面说到的操控和动力实际上都不是重要因素，毕竟我换车的目的是家庭使用，动力什么需求并不算很大。汉兰达满足我家庭的需求主要还是在乘坐体验上，包括乘坐储物的空间和舒适性、人性化等方面。

就空间而言，汉兰达应该是同级别最大了。就普拉多来说，这么大的个头，但内部空间和大汉还是差不少。其他的车我也看过，锐界胜达，也没有大汉大。至于如何大法也说不清楚，得自己坐上去才能体验得到。至少一点，就是大汉的第三排也是能长途坐人的，就这一点，我感觉我看过的其他车都做不到。

至于舒适性，因为大汉空间够宽阔，座椅也够大，人坐在里面非常放松，一点也没有挤着的感觉。另外，大汉的底盘调教就是奔着舒适性去的，走在小坑洼的路面就能感觉到，减震一流。还有隔音，在120码以下的隔音绝对是豪华级的，虽然我没开过豪车，但是大汉的隔音比起我平时开的坐的一些车明显是高一个级别了。当然，速度上了120，车厢里面就有风噪了，这是我跑高速的时候发现的。

配置方面，虽然大汉的配置被诟病的比较多，但由于我提的是至尊版，所以配置还是挺丰富的。我最看重的配置还是安全方面的配置，比如预碰撞和盲点监测等。毕竟人有失手，马有失蹄，我上有老下有小的，有了这些安全配置的庇佑，开车的时候听着看着这些提醒心里还是更加从容一点。

最后再从我的驾驶经历总结一下大汉吧。这不是一款极限越野的车，越野不是它的主业。如果考虑到家用，大汉无论是空间还是乘坐都让人相当满意。

上图片。

（PS.此文系转载）