在北美，一般家用车的保养周期都是1万公里以上，甚至是1万英里。而国内很多都是5000公里，7500，少数高端品牌，宝马，奔驰，雷克萨斯等是1万公里。用户被告知的中国油不好，道路情况不好。其实这都是托词。一个车开10万公里，如果1万一保养，就是10次，如果5000一保养就是20次。4D店可以多收多少钱啊。即使5000公里保养，还要你加什么全合成机油。一般家用车也就是开20万，最多30万公里。最最一般的保养，30万公里不会有任何问题。可能30万公里以后打发动机就不如勤保养，高级保养好。但是那时候车都卖了，与你何干。

我的雷克萨斯，4年免费保养。4年过后，再保养就劝加全合成机油。我就和他们说，你们免费保养都能加你们的普通机油，为什么自费了就不行了。所以这肯定是忽悠你。用好油，常清洁道理肯定是有。车开8年12万，开15年也就是20万。到那个时候车都不值钱了，保养再好有用吗？以现在的生产技术和工艺。一个车开20万公里绝对是没有问题的。你卖车的时候，发动机等等都非常好，因为你保养的好，有用吗？还能多卖出钱？不可能。

因此，最最一般的保养，只要是在4S点的保养，他们的普通油和标准配件，就不会有问题。除非在路边的修车店，自己买的便宜或者假机油，那就随时可能会出现大问题。另外，1万公里保养一次肯定不是问题。除非4S店不认可。至少保修期过后，1万公里保养是绝对没有问题的。

最后，缩短保养周期，其实是非常不利于环保的，那些油本身还可以用就都报废了。