大部分车主在都会关注防冻液添加情况、机油啥时候更换等问题，往往都会忽略对于轮胎的保养与更换。大部分车主表示“轮胎又没啥大问题，不需要更换，更开就行”。轮胎的保养可不是大部分车主这么认为的，轮胎需要更换时也会出现一些小信号。今天车透明就和大家分享一下关于汽车“大脚”的那些事！信号一：轮胎鼓包轮胎鼓包主要是出现在轮胎的胎侧，主要是由于轮胎猛烈撞击了马路牙子、大石头、减速带等，导致轮胎帘布层断裂，而出现的。如果轮胎鼓包时间长了，再加上高温暴晒、高速行驶，很容易发生爆胎事故，非常危险。信号二：胎面被扎了超过6mm的破洞胎面被扎了小洞其实是可以补胎的，但如果胎面的破洞超过了6mm后，补胎其实就没有意义了，因为，缝隙过大，即使修补好了，也不能保证轮胎不再抛弃，所以，出现破洞大于6mm的轮胎就尽量换掉吧。信号三：胎面损耗接近磨损标记任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果车主在湿滑路面行驶时，胎面花纹无法将下方的积水完全排出，就十分容易导致车辆失控。信号四：年限到了不管车主平常开车再怎么温柔、路况是有多么的好、轮胎保养是多么的到位，轮胎的使用到了时间都会老化。一般情况下，轮胎的使用年限为5年左右或行驶公里最好不超过6万公里，超过这个年限，轮胎就会开始老化。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。保养小建议1、避免原地打方向原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。正确做法是在轮胎滚动时打方向，这样做的话，地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损。2、避免撞击路肩和陷入坑洞在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。路面的坑洞同样要避开。当轮胎碾过坑洞时，轮胎同样会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。3、避免蹭胎壁蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。4、保持合适的胎压合适的胎压能保证轮胎的接地面积均匀，减少不必要的磨损。因此，车主应该养成定期检测胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。检测胎压可以到专业的维修店，也可以购买胎压计自己检测，胎压标准可参照车辆的胎压标签。5、夏天不要降低胎压不少车主错误地认为，夏天气温高，降低胎压能避免爆胎。这样操作，轮胎与地面的接触面会加大，摩擦力增加，加快轮胎磨损，而且会导致胎温上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎压。6、根据轮胎磨损状况互换四条轮胎由于汽车前轴与后轴的载荷并不相同，为了让四条轮胎的磨损能够均等，延长使用寿命，我们建议车主每隔8000或10000公里互换一次四条轮胎的位置。车主也可以视轮胎磨损情况，决定是否调换四条轮胎的位置。如果您有什么好的建议或是想法，不妨回帖交流~