，要懂车，就先得了解自己的爱车，这不，我也来说说我驾驶的爱车的感受，我的爱车是广汽本田飞度2014款1.5LEXCVT精英型，首先简单介绍这款车，2014款飞度是一辆5门5座的轿车，车长度4.065米，宽度1.695米，高度1.525米，轴距2.53米，搭载1.5L自然吸气的地球梦发动机，i-vtec发动机技术，变速箱是CVT无级变速箱（CVT结构比传统的变速器简单、体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组），最大马力131Ps，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，最大转速4600转，轮胎为邓禄普轮胎，备胎是非全尺寸轮胎。接下来再来介绍我的用车感受吧，这部车已经跟了我将近1年的时间，总体感觉，这部车有着超级棒的整体实用性和经济性，怎么说呢，先说说飞度的整体空间吧，说到整体空间，就不得不说说本田的MM理念：乘员空间最大化，机器空间最小化，不管是座椅的空间，还是储物空间都表现的淋漓尽致，座椅空间，本人身高169cm，坐在飞度前排驾驶座位，将座椅调到最高，头部空间仍有一拳左右，后排座位头部空间就一拳多，腿部空间有三拳多，乘坐起来非常舒适，不显得紧凑；储物空间方面更是非常棒，在有盖板的情况下，能放下一个大大的行李箱，旁边依然还有很多的剩余空间，在去掉盖板，再加上后排座椅放倒之后，你可以发现，飞度的空间变得更大，之前在搬家的时候，将3到4个大布袋装在放倒后排座位的飞度上也是绰绰有余，剩下的空间也能放上一些体积小的物品（当时时间紧张，忘记上图），可见其容量之大，实用性超级强大。接下来说说它的经济性，经济性方面就不得不提到飞度的节油口碑，飞度搭载1.5L自然吸气的地球梦发动机，i-vtec发动机技术，使得飞度可以选择相应的燃油量，再加上CVT变速箱以及整车重量轻等的因素，使得这辆车在油耗方面有着突出的表现，将近一年下来，我的爱车油耗保持在一百公里6升到7升之间，而在拥挤的市区行驶，飞度的整体油耗也明显上升很快（油耗曾经飙升到8到9升），不过相对于大排量的汽车还是有一定的优势。操控方面，飞度方向盘的转向不会很沉重，再加上飞度的轴距短，使得在市区内或者乡村道路转弯或者掉头都显得比较灵活不那么费时间，但是在飞度在悬架上不够理想，路过一些乡道以及颠簸路段的时候车子跟着震动，坐在后排的乘客就不太舒服了，影响了乘坐的舒适性；动力方面，油门响应比较灵敏，轻轻一踩油门，汽车就“呼”的一下开过去了，不像德系车，要深踩油门才能感觉到汽车在运动（有段时间开过大众的途观，发觉油门要深踩才能开动车子，很是费劲），而且发动机转速也保持在1000转到2000转之间，只有在深踩油门之后转速才会升到3000转以上（曾在一段车辆较少的地方尝试将车子直线加速到100km/h，转速表立马飙升，而后下降为正常转速，时间大概在9到10秒之间），再加上飞度带有“S”档（运动档）和“L”档（长距离上坡档），使得车子在运动性有一定的提升，然而美中不足的就是刚刚启动的时候油门反应有点迟钝，要缓一下才能正常响应，而且随着车子速度的增加，发动机的噪音就越加明显，着实有待提升。至于其他方面，飞度的座椅虽说没有像其他车型配备真皮座椅，但是本人感觉还是很舒服，同时前排配备了USB插口，使用U盘听歌也很方便，等等。总体感觉，跟了将近一年，这款飞度给我的感觉就是实用性强，而且燃油经济，继续发扬实用主义至上的特性，在同级别车辆中算得上是数一数二的，我觉得是一辆值得推荐的车型。