自从2015年私家车报废年限出了新规定，由以前的强制报废年限为15年，改为现在的没有使用年限限制，只是设置了一个行驶上限里程——60万公里，以日常使用平均每天50公里计算，可以开30多年了。这次一辆车真的是可以一直开到老、开到残、开到破了，但是如果真的是打算开到“够本”的话，那等想卖出去的时候，可能真的就是一文不值了。而有的人是开到三五年就想着换车开了。同时在车市中有一种说法叫：车开到五年以上就卖不上价格了。

那么问题来了：一辆车到底开多少年才算开够本呢？

要回答这个问题，我们就要从3方面来衡量利弊，这3方面是：车子二手价、车子性能、车子故障率

1、车子二手价

　　这个我们当然是追求车子最大化的使用与二手价的一个平衡了，我们可以用年限计算法来计算一下二手车的估价。

　　15%作为固定价值，其他85%作为贬值率的对象;

　　前3年贬值率每年11%;

　　第4-7年贬值率每年10%;

　　第8-10年贬值率每年9%;

　　公式：二手价=买车价*[15%+85%(1-年份*贬值率)]

可以看出使用年限越长，那么车子每年贬值的金额就越少，从这个角度来说，开的越久越划算。

2、车子性能

对于车子的性能一般行驶8万-12万公里会下降不少，按每天50公里计算，也就是4.38-6.57年。

3、车子故障率

对于车子的故障率，记得有个报告是这样写的：在具体用车年限与故障率发生数量的表现上，1年以内的新车故障率为355个(1年内新车的故障主要是长期放置所致)，使用1-3年的车辆故障率为437个，使用3-5年的车辆故障率为487个，车辆故障率与使用年限呈现出同比上升的趋势。故障率每年都在递增，而5-6年之后，车子故障率会明显增多。

所以说如果你是一个“长情”的人车子当然是用得越久越合适。一台车用得时间越长，给车主节约的钱越多，尽管你可能会付出一些维修费用，但总的算下来，还是比你过早售出要划算得多。

但是随着私家车使用年限的取消，让更多的高龄车流入二手车市场。然而，这些10年甚至20年车龄的二手车究竟还有没有购买的价值呢？选购二手车最主要还是看清楚车辆的里程和车况。

一般来说，车龄在5年左右的二手车，只要行驶里程在10万公里以内，没有发生重大事故的都很值得购买。而车龄在5年-10年之间的二手车价格大幅度降低，但容易出现小毛病，不少小零件也都需要再次更换，而且还需要提前机油的更换周期。而10年以上的二手车，价格往往已经变得非常低廉，但这类车辆行驶里程过长，主要零部件的磨损情况较为严重，需要定期进修理厂全面检查。

购置二手车时，还是应该尽量选择较年轻的车辆，这类车辆相比高龄车要省心。当然，现在也有不少新驾驶员喜欢买高龄车回去练技术，开一两年就换车。毕竟高龄车低廉的价格还是非常具有吸引力的，而且对于新手难以避免的小剐蹭，弄在廉价的车上还是没那么心疼。

大体上就说这么多啦，如果有关于二手车方面的问题欢迎回帖讨论哦！