昨天在4S店签了购车合同，有点确信但又纠结，选车历程和大家分享一下。

年龄31，工作10年。早年开始工作时干过一段时间汽车编辑，对汽车还是打心底里喜欢，市面上的车基本能道出个一二三四，多少有些自己见解；那时候还是纯情小鲜肉，一心梦想就是台黄色小飞度，无赖工作家庭原因，别说买车，考驾照也是拖到2014年才拿到。

正式考虑买车，是在拿到驾照之后——

第一个小目标缤智（2015年3月上市），小型SUV代步。本身产品力够强，次顶配价格略高也能接受，即将下手的时候，滴滴啊神州啊突然就火起来了，还大打补贴，算一算与其买车，不如先上下班滴滴+周末神州租车，省心太多。期间呢，老婆也正好怀孕，每次去医院检查，对滴滴君都是大爱。买车计划搁置。

第二个小目标雅阁（2016年3月上市），家用中型B级车。坐多了神州专车，对轿车总有莫名好感，SUV装逼是给别人看的，一辆车舒适好开才是谁用谁知道；加之对本田一贯的喜欢，目标锁定在中期改款的新雅阁，没了大龅牙也确实秀气，心里一盘算就盯上了顶配。去了几次4S店，车是不错，但老婆一句反问，小目标又换了：咱这么年轻，整个中级轿车会不会太老气？

第三个小目标宝马X1（2016年5月上市），豪华入门级SUV。期间也看了奇骏、CRV等，与雅阁比起来，就两字，无感；对这种烂大街的伪自驾游、中年大叔必备车型，实在是没什么兴趣，所谓高坐姿怎么看都是傻大个的感觉。直到，宝马X1上市，至少是个BBA车标，空间大，外观内饰也顺眼，主打年轻，三缸动力好开够用；不过以宝马的尿性，半年不出就7折卖马，真心不想做炮灰；还有，这货也就是个入门豪华车，了解的车越多就越觉X1是个大玩具，新鲜个三五年，等人到中年再开就有点矫情。小目标再次搁置。

第四个小目标雅阁混动（2016年9月上市），混动新贵家用轿车。年初新雅阁上市后，广本就预告了雅阁混动，不出意外在广州市还能上节能牌+1万元购车补贴，如果价格不比汽油版高太多，就是妥妥的最优解。期间也花了不少时间研究混动动力和电动车，专门去看了雷凌、凯美瑞混动，对本田混动、丰田混动的优劣原理都聊熟于心（搞互联网的，就是对这些黑科技感兴趣，本田大法确实牛，加持本田粉）。等到9月中媒体放出试驾文章（山哥出品），反馈都不错，焦点全部集中到定价。

9月28日晚，三款23.98万-27.98万。广本君也真是诚意满满，妾这么有情，郎怎么着也该下手了！

车一到店，立马杀向4S店看实车，外观不错，内饰高大上，尾箱够用，4S小哥在展厅用电动模式前后挪了几下，恩，就是这个感觉，大爱！（之前试驾过特斯拉，电动车着车启动那一段，那种让人窒息的安静真是又紧张又兴奋）。那就订呗，交钱容易，没想到看车以来从没遇到的一个问题浮出水面：买哪个版本？

这事还真是纠结了，之前看车果断pass的感觉一下子没有了；广本你这定价，也太那个什么啊，逼死处女座，一档一档就差2万（你差个三五八万的我也不纠结），每一档又都有合理进阶（人家多那2万块也没白要，都是有用的功能）。隔行如隔山，搞互联网的都把用户当傻子，用户0决策成本怎么爽怎么来；没想到广本这样的厚道车企，真把我等用户当理性能按需索取，你是给用户出个难题啊！

本着老司机的态度（其实也新手啦啦啦），最低配性价比这么高，果断出手啦——

手动座椅？上车前摇一摇就好了，又不是每天要好几次的摇；

没有座椅通风？顶配汽油版雅阁都没有的配置，咱要那干啥；

低配只能选择黑色内饰？妈蛋！又咋地，内黑外黑看起来好酷，好打理（其实有点哭笑不得）；

Honda Senning黑科技，厉害是厉害，对我等老司机，并没有卵用；

右后视镜盲区摄像头，这个功能试驾时用过，没我甩头看镜子利索，摄像头影像不清晰，不习惯；

自动防眩目，自动雨刷，四门一键自动升降，自动大灯，后视镜倒车自动辅助，我就是心灵手巧喜欢自己动手怎么滴；

4S店报告，加装原厂10寸导航屏5000大洋（高配是7寸屏），加装后方4雷达300大洋；

后排USB充电口，空气净化器，遮阳帘？查了某淘，500块钱以内全部搞定。

只要23.XX万（我不会告诉你4S店还给了我一些优惠），加上广州补贴1万，免拍牌省1.8万，20.XX万的雅阁混动（配置相当于汽油版2.4舒适版，现价19.5万元），1万元买不了吃亏买不了上单，夫复你还何求？

果断，刷卡，交订，签合同，肥家！

本以为静静期待我的新车就好了，图样图森破，一股处女座的气息阵阵袭来——

座椅是能手动摇，但估计以后每摇一次，心里就得咯噔一次；

座椅通风，想想每次暴晒后落座后那个生煎屁股（广州你懂的），还是很美好得嘛；

外黑是早定下的，符合黑科技酷酷的感觉；内棕会不会更好一些，更居家一些，小朋友也会喜欢多一点；

中控后期是能改，但那套汽配城的傻大屏+副厂雷达蜂鸣器，总是让人很不舒服；这还不算再整出什么异响，就欲哭无泪了；

好功能就是好用到无形，不打扰，自动功能用多了估计就回不去手动了；

Honda Senning，最大纠结，这货要是个舒适配置也罢，关键它是一套主动安全配置；

ACC主动巡航，车道保持+偏离拟制，碰撞缓解，最近几款B级车和豪华车都在配置，未来几年大有成为标配的气势（在我看来，这些主动安全和被动安全配置/车架气囊等，都是必须的）；我也不想让它们发挥作用，但一旦起作用，它就有能力把帮你把麻烦降低一个等级，和买保险一个道理；

这台车准备长开的，不是三五年过度后再换，以后要是不爽最低配，就要委屈好多好年；

能力范围内尽可能上高配，知乎买车贴里最流行的一句话；23万都花了外观给别人看，再来4万给自己受用；

这时，4S店打电话又补了一刀：

大哥您的资质可以做5年贷款，总利息只多出叁仟来块，但月供要少很多；您买最低配和最高配，首付就差八千来块。额，说点啥呢？

介个，那么就，还是，上顶配吧。遂改订单，此文出。