我以前的工作是机关里的一位小司机，负责办公室的所以没有固定的车自然而然的就开过单位的八代雅阁了。

前两天分管我的领导喝的伶仃大醉，一把领导就让我给分管我的领导送回家。从身上把钥匙搜出来打开车门把后座收拾好然后把领导搬到车上了（领导200斤，我126斤），在我上车关上门后还是愁眉苦脸的样子，领导家住三楼啊没电梯！！！

可是我把车开起来上了国道以后心情就舒服了很多，因为九代半雅阁不管从转向还是动力都给了我很新鲜的味道，于是低头看了一眼方向盘这是雅阁没错啊！这是雅阁吗？开八代雅阁觉得它的2.0动力还是比较弱的虽然排量不叫小但踩油门就是给你肉肉的，没有快感。然后就是变速箱好傻啊，油门踩下去了怎么还不降档，最要命的转向不管是低速还是高速力道差别并不大，低速不清高速不重。但是呢跟九代半雅阁相处的时间只有一个小时，就足以改变我对雅阁的看法。同是2升的排量新雅阁的动力输出真是比八代好到不知哪里去了，给人营造的感觉不是肉肉的而是很轻快。发动机与变速箱的匹配也更有逻辑，只不过转速高了以后发动机的声音不好听。转向没有什么太多的路感但是还是比较舒服的。总之呢就像新的女朋友一样处处都有新鲜感。整个悬挂系统开着也很舒服。

夸了这么多的九代半雅阁该说说它的缺点了。路噪、路噪、路噪，唉都没有听音乐就是为了听听隔音怎么样，路面稍微破点噪音就传进来了。其他的缺点由于接触的时间比较短没有感受到吧。

还有还有，现在的雅阁从正面看大家是不是觉得像一位日本武士一样。