北京现代朗动是现代集团全球上市的第一款车型曾经获得过多项殊誉，如今步入2016新生代伊兰特车型领动以上市 作为同堂销售的朗动是否还能再独领风骚呢？ 作为车主我为大家说一些自己的感受

先从外观说起 朗动的外观是属于比较动感的一类短小的车头有一种俯冲的趋势 （但是短车头在事故中的安全性我保持怀疑）尾箱盖上微微翘起更是加了一份动感 另外2015款朗动加上了日行灯和17寸的多幅轮毂这样会比之前的老款更加好看和协调

其次是内部的设计，和索八一样的风格的内饰 是比较时尚的炮筒式的仪表台是让我感觉不错哒 并且中控面板是属于十分容易上手的类型按键紧致不会有松散的感觉上层面板是荔枝纹的软性塑料这个比同级别使用的硬塑料要厚道许多 下面是说功能性了

很遗憾车的最高配才能esp这个是不是有点过分了再基本普及esp的情况下是不是应该带上esp 后排出风口也成为了高配的专属 不过还好的是中控屏没有缺席里面包含的功能有蓝牙和地图等 在最新款的朗动上将会加上手机映射 这个我们还是可以期待的 其次是无钥匙进入和无钥匙点火这个有总比没有好 方便了很多 还有后视镜折叠 这个是同级车中很少见的 多少还是有用的总比掰后视镜好吧

下面我先说储物空间 储物空间前排在空调面板下面有一个储物格带有AUX USB 的接口后面是两个水杯架并且都是带有盖板的这个可以让车内看起来比较整洁 后排呢中央扶手带两个水杯架其他就是车门上的常规储物空间 大小还可以 对了特别提醒 车门上的按键都是没有背光的这个在夜晚操作是极为不方便的 包括主驾驶位也是这样 车窗也是之有主驾驶位有一键升降的

下面我说一下乘坐空间本人身高1.83 因为习惯看见车头所以把驾驶位调到最高 很遗憾 我还是没见到过车头 十分郁闷这个对于新手来说要适应很久 （a柱倾斜角度比较大盲区较大 这个也要好好适应）当然如果降到最低头部还有一拳的距离如果是最高那头部基本没空间了 后排虽然比不上现在的车但是还是可以的头部还有两三指的空间腿部能有一拳的空间吧但是还是能勉强让我来个两郎腿虽然是卡着的 （后车窗面积小了点虽然有一种被保护的感觉但是的确是小了点） 中间没有第三个头枕但是

最后就是开起来的感受了先说隔音哈 路噪哈十分严重 环境噪音和发动机的噪音都还算好 （可能是路噪太明显了 路噪特指是在水泥地面和一线柏油马路上） 动力呢刚开日韩车的时候都吓了 的确油门很灵敏 但是也就前面前三秒 后面的动力来的很慢 我感觉到是踩1/4的油门时车是开起来比较轻巧的 猛踩油门6速的变速箱要反应很久才会降档 所以推荐如果要超车什么的还是要用手动模式的 刹车能给信心 至于转向呢 电子转向比当初yyp测试的时候感觉调教的好至少没有了当初那个一松手就弹回去的感觉了

综上所述 朗动呢是一款适合家用的车动力的话可能是肉了点但是在日常代步的时候呢完全是够了

功能性也算丰富（esp控制单位是预留的我估摸着能不能加装一下 我要去4S店了解一下）空间ok （短车头和a柱的盲区一定要在买车的时候看看清楚 这个和能看见车头的车开起来的感觉还是有区别的）现在朗动优惠挺大的 还是可以购入的 虽然很多人会说韩系车还不如买国产车啊 或者韩系车水平低啊什么的或者说棒子狗什么的 现在在中立的态度来说的话 朗动作为韩系车来说水平还是可以的作为一款代步车是OK的加上这么久的市场大拼至少可以说明成熟度还是有的然后保有量大维修的成本会相对低一点 朗动虽然是一款老车 可以考虑购买

这是我的第一篇车评有很多错误或者冒犯的地方 希望多多指教哦