试驾车辆是2015款阿特兹2.0蓝天豪华版，白色，车龄4个月，里程约26000公里，车主一直用来跑滴滴。

试驾历时39分钟，18.8公里，路线包括一般城市道路和高速路。

先说说滴滴试驾，试驾车需要提前一天以上约比较保险。目前为了不和专车冲突，对起止点有限制，出发和结束需要在同一地点。

试驾条款中有限制不能上高速，我和车主商量路线提到上高速的时候，看得出司机不太乐意。不过后来车主可能看我开车还算靠谱，上高速的时候也就淡定了。

据车主说他接试驾有几天，客人全都是三十多岁的男性，可见这车面对的市场确实小众：年轻的喜欢但买不起，年纪大的买得起但不喜欢。

据车主说他自己开车风格比较狂野，买车时因为媳妇不放心所以被迫从2.5降到2.0。车主家另有一辆雅阁八代有时也会开。

优点：

油耗，根据行车电脑，油耗8.8，均速25。在北京应该算是很省了。我开个MT的A0级车上下班都得奔10L去（单程15公里，均速20），只能靠周末刷环路拉低油耗。

悬挂：悬挂挺软，妥妥的买菜车风格。个人感觉比帕萨特雅阁软，比c5蒙迪欧硬。过井盖和减速带时后悬挂动作很轻柔，家用完全没问题。过弯时支撑没问题，不过话说回来在城市道路上只要不是SUV貌似支撑都够。

隔音：试驾的高速限速100,在100时A柱风燥几乎听不到，胎噪也不多，同级中游水平肯定没问题。据车主本人说120的时候很吵，尤其是风燥，明显不如雅阁。

问题：

动力：肉，非常肉。

表现1：上高转慢，2krpm时地板油下去（没触发kick-down）转速表指针会非常不情不愿的慢慢往上爬然后在3k-4k区间停留很久，有点像CVT的表现。

表现2：高转无力，从2k转到4k转加速度都一个德性，4k转以后加速度甚至会下降。

表现3：在整个2k-5k区间声浪基本没变化，一点也不high。

虽说一个2.0自吸在B级车里也就是入门级动力，定位也就是买菜，肉点并非不可原谅。但这货的问题是发动机声浪出的很早，2k转以上就是整个车的最大噪音源了，而且声音并不好听。给驾驶员的感受是动力没出来，声音先出来了，简直是迷之尴尬，还让不让人安静的买菜了…

其他不功不过的：

变速箱：降档不积极，很多时候甚至要触发kick-down才肯降档。逻辑没问题，比如大脚油到4k后松油，车子会先降一档到3k，然后保持两三秒种，确定驾驶员不再大脚油后再升档到2k巡航。高转时猛松油门没有拖拽感。

视野：坐姿比3系A4之流高很多，和一般轿车差不多，但运动造型又导致侧窗小，视野不好。不过对运动型车这不算缺点，要视野还是得MPV。

自动启停。动静不大但憋气能力不够，试驾当天气温约32度，开空调的话在很小的路口（估计红灯40-50秒）憋不到绿灯发动机就启动了。另外发动机停止后空调风会自动变成最小，不可调节。

今天比较忙，暂时先写这么多，如果想起什么的话我会在评论里再补充。