很多人都在说德系味儿，日系味儿，法系味儿。豪华的德国车，省心的日本车，养眼的韩国车，浪漫的法国车，霸道的美国车。这就是我最初接受的启蒙汽车教育，很片面，带着浓浓的标签味儿，但是却深入人心。俗气的是，我只认识大部分路面上看得到的车，很多历史上赫赫有名但是现在落寞的车型也没办法去感受。

这种带着标签性质的味道并不完全是一辆车开起来的感受，它代表了很多方面，一辆车的外形，营销方式，售后服务，甚至内饰，都能把人们代入到一种味道里面，当然更重要的是启动之后开在路面上的感受，敏感的人往往立马就能感觉出来。而且这种味道在低价车型上面表现的更加淋漓尽致。上到三十万的车，我开下来也基本上大同小异了吧，这个价位的车型更多的还是消费者对品牌的认知不同而去选择，同样的豪华，同样的稳当，不再着重讲究加速性能和转向的准确，它们都有一个共同的味道，就是身份的符号。当然性能车不在其列。

我自己是一位大众车主，我熟悉的德味儿，是扎实的底盘，耐看的内饰，良好的加速，顿挫的变速箱，虚无的转向，以及很贵的保养。。这种感觉贯穿了我对德国车的看法，乃至我去试驾奥迪斯柯达的时候闭着眼睛都能感受到这种熟悉的感觉。就算是开着老款捷达和polo，最大的感受也只是内饰不同了而已，起步之后就又回到了这种熟悉的感觉。乃至我的弟弟买了卡罗拉和CRV，我的朋友买了雅阁买了凯美瑞，开他们的车成了我的享受，因为这是两种完全不同的驾驶感受，底盘没有那么紧，内饰没有那么沉稳，但是开起来很舒服，转向没有虚无感，不会有涡轮增压那种起步一窜的感觉，那种缓缓起步的样子舒服极了，更重要的是开着这样特性的车，不会有在马路上乱窜的冲动，整个人都可以安静下来，这样子开车真是省心不少。

对于韩系车，静静的观赏或者看着别人开比上车开更加有味道，因为我所知道的索纳塔和K5实在太帅，初次看到是一种惊艳的感觉，每次看到一个帅小伙或者姑娘开着索八或者K5，我都会看上几眼，确实很帅气，但是上手之后的特性没有那么明显，没办法感受到那种韩系车的特性，曾经去海南旅游租过一辆K3，开了一个礼拜，惊讶于它底盘的沉稳，也惊讶于转向的沉重，这么小的车开下来竟然有一种吃力的感觉。也开过同事的索八和K5，说实话没有很深的印象。

美系车就是一个字，沉。看着沉，开着也沉，很多年前刚考出驾照的时候开别克的君越，现在偶尔也开朋友的迈锐宝，总有一种我在开林荫大道的感觉。科鲁兹君威一系列的车型也让我感觉到比其他同价位的车在外形上更着重营造出美系沉重的味道，内饰尽量的营造出那种势大力沉的观感。我对美系车的变速箱问题感受不深，也对它的油耗不甚了解，但是初次体验出来的那种感觉至今还在。

法系车，简直就是浪漫派的代表，家用的408或者308暂且不表，外形上就有一种线条柔和的直接印象，以标致的3008为例，内饰总让人浮想联翩，就好像在星空下跟姑娘在车里听古典或者老情歌，一直觉得所谓的科技感内饰只是它的外表，初见这种航空舱式的内部，扑面而来一股未来感，但是细细感受，总觉得这种内饰柔情万种。

开过的车不多，感受就这么点，说出来，总觉得自己在胡说八道。

但是大众的保养真的很贵。