上一篇讲了C同学的一些质量问题，这一篇就讲一讲C同学因为自身属性带来的麻烦！

今天立秋了，但是依然炎热，愿夏天讲些冬天的故事可以给大家一些清凉感受

众所周知300C，从带壳推出的第一代到FCA推出的第二代，都是用的上上带奔驰 E W211的底盘

后驱的优缺点不言而喻，在此不说了。开后驱车最头疼的莫非就是雪地，泥地，之前开富豪的时候冬天都没出过门，哈哈。开后驱走雪地也是一点经验都没有！

上图；

这是2015年的春节，过年回家的时候拍的，从大连走的时候还没有下雪，吓了一点点 的雨而已！高速上也是十分畅通的。走在山道上翻过一座山就完全不一样了，白茫茫的 没似乎这里早上下过雪！刚看到雪的时候道路还好，只要不去碾压中间的雪后驱还是可以

很稳健的行驶的！

越往北走，雪越来越大了

雪封的英那河，大连的水源地之一

雪盖的乡间小路，本来就破破烂烂，下雪还好，坑都看不见了，被雪填平了，哈哈！

这雪来得快，去的也快，第二天就晴天了。路上的雪基本都化开了。

雪后初晴的乡间

回来的车也是狼狈不堪

PP

侧面

总结一下，黑车最不耐脏！

过年总要跟雪有关系？14年没开大C同学回去，那一年就没下雪。15,16开大C同学回去总会赶上下雪。不知道是不是巧合？

今年春节天气挺暖和的，我记得都一直在0度以上。本来认为不会下雪。去的时候好好地，很顺畅，在老家的时候吓了几场雨。农村的院子一下雨，就变得稀溜溜的泥巴，粘的满脚都是！

上图：

鞭炮红纸铺满地

院门进进出出，各种坑洼

门口的道路也是满是泥泞

本来院门就窄，在泥地里打滑进出更费劲

泥浆包裹

出个门都得垫砖头，临县（大连市庄河市 已经实现了水泥路通到家门口，院子里铺水 泥了，这待遇的差别真不小）

初六赶紧赶回大连，准备新一年的工作，老天不给力，又是下雨又是下冰雹又是下雪！（上午下雨，慢慢变成冰雹，再变成雪，下来的雨都冻了，下午都是雪了）

出发时已经稀稀拉拉的下起了小雨，渐渐的变成了冰珠珠。地上的雨水也是慢慢结冻 了。车窗上也结满了冰渣。很庆幸，山道上跑得很快，赶在高速封路之前上了高速！

人满为患的服务区，估计想等雨小一点再走。

趁上厕所的功夫下来清理一下车灯，雨刷。雨刷的架子冻了，还好胶条没事。

不过架子冻住了，雨刮压玻璃压得不紧实了，刮得不干净！

这车灯，雨水淋在上面都冻上了，整个一个冰壳子！尽管冰壳子让灯光的穿透力下降了，

但是冰壳子实在太结实了，扣不下来！

救护车，加油吧！顺道批评那些占用应急车道的！

雪地下是之前雨水冻上的冰壳子，高速上还好，只要车能跑开就没多少冰，积雪也不会很多

一旦车流动的速度下来了，雪马上就铺上了，前方是有事故导致压车的。

对向车道上已经没车了，看来是已经封路了

差不多是下午一两点钟，这雪也不小了

红色的×，被迫下高速的地方

黑色实线，高速延长线，（要是走高速，路况兴许比市政道路强）。

红色实线，走的市政道路

橙黄色点，下文提到的和 BMW 7 偶遇的地点

平常要是开160的话，一个小时左右就下高速。这跑得，跑了4个多小时。 市政的道路情况甚至都不如高速

这个应该是ATS？一样打滑，一边打滑一边往铁塔那边甩尾，整个车像是根本控制不 住，不走直路。

打滑了，根本上不去，在车里想对策。关闭ESP，手动模式2档，乘客下来推。就只有

这么简单粗暴的办法

SF的依维柯一样起不来，3系也未能幸免，倒是那个老捷达轻松起来！

不论贵贱车车平等，这时候贵的车范儿还不行了！

平常能开100的快速路上横着不少侧滑的车，我清楚的记得，有皇冠，7系，3系，S，

面包。有个CROWN我看见直接就横着撞向护栏了。看到了吧基本都是后驱的。事故车也是

后驱为主

开得很胆战心惊，甩了四五次尾，幸好老天保佑对侧车道上没有车！车保险杠磕上了

倒鸭子但没事！遇到坡路就上不去，路边的好心人帮着推了十好几次车！

看见前面的BMW7了吧，那哥们车也打滑上不去了，我们两个互推，走一路推一路，才算把这个大坡上去了。我车在路中间上不去抛锚了，挡后面的路了，我车上三个人也推不起来车，只好在路上打起双闪等人手帮忙。看那7系一扭一扭的上去，我过去帮了他一把，好赶紧把路旁给让出来不至于造成交通瘫痪！把他的车推到上坡一半到一个相对平缓的地方，那哥们带他老婆下来帮我推，多两个人就是不一样的效果，五个人把车推了起来。推到那个稍微平一点的地方。7系再次冲最后的坡，上了那个大坡进了隧道就是胜利。无奈他还是上不去，我又去帮他，等他们上了那个坡，他叫他老婆先走，那哥们又一次下来帮我推上去。然后我们还互留了电话，名片，尽管行当相差很远。借了我的手机给他老婆打电话，叫她老婆在隧道出口找个地方等他。雪天里交了个朋友，哈哈！

雪地里，后驱是一家，帮别人就能等于帮自己！

本来300多公里的路，平常3个小时左右。这雪天跑了将近10个小时，50公里的市政道路跑了5个小时！

四驱也未必是王道，抓地力足才是王道，当我陷在雪地里动弹不得的时候，看着货车客车呼啸而过，都TM是后驱，奈何不了人家自重大，抓地力足啊！

过完年之后我又开着C同学往北面跑，去大庆那边筹划我的生意了！那边的路上依然是有不少积雪，但是人家的清雪工作的确比南边的城市好一些，开车没什么压力！10几年前我曾经开着我那台老风云跑遍了东北三省，一台100马力都不到的手动档小车，戴着防滑链，撒欢的在东北的白山黑土（应该是白土，因为下雪嘛！）之间。也算是雪地经验不差了。但那可是前驱车，后驱就不一样了！

雪地还是能不开后驱就不开吧，就算开了，别忘了关了ESP。你要是开着ESP越打滑你越起不来，上手动模式，别挡减速，点刹。虽然这都是很简单的方法但是绝对管用。甩尾了怎么办。别踩刹车，用方向控制，一踩刹车准坏事。

ps：记录仪拍的甩尾视频就剩下一段还放在优酷里，下面的连接就是

http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ3MzA0NjE2OA==.html

夏日送清凉，看冬日图片，消减夏日炎热！