这两天各个网站都发了这条新闻，说是四个大陆华人在美国驾车，没有让行导致4人全部丧生的事故。有的还在讨论中美两国在交通法规上的区别。大部分的结论是两国之间的交通法规没有很大的区别。其实，字面上看交通法规没有本质的区别，但是实际上二者有相当大的区别，本质的区别是对于交通法规的意识上有本质区别。

先说说这次事故本身。在美国的偏远地区，例如这次的亚利桑那，大峡谷地区。这些地区人口少，不少道路，特别是沿着风景区的道路都不是高速，但是车速都在50英里以上，特别是很多路口都没有红绿灯。都是靠停止（STOP）标志来管控的。想想在中国红灯都敢闯，那么停止标志能有什么作用。美国交规对于停止标志的解释是遇到这个标志，车必须彻底停住（Fully Stop），观察没有任何问题时才能起动。在这种情况下，只要出了事故就是有停止标志这一侧的责任。由于有这一条，美国人（其实欧洲一样）遇到两侧有停止标志（或者本车行驶方向没有停止标志）的路口，不会减速。我在美国考驾照时，这一条给我印象很深，还因此被罚了5分。原因就是遇到路口，本方向没有停止标志，但是下意识的踩了一脚刹车。考试结束后警察给我解释了扣分的原因。你直行方向没有红绿灯，没有停止标志，那么路口的两侧一定有停止标志。因此，你应该在不超速的情况下，以最快的速度通过。踩刹车是很危险的，因为会给后面的车造车误导导致事故。因此美国人遇到这些路口都是会快速通过，在他们的骨子里就认为两侧的路口就不应该出来车（不论你是左转还是右转）。而中国人到了这种路口，不会彻底停车，而是慢慢的进入道路。再有就是看到直行的路上有车，认为他还比较远，认为他已经看到你了，会给你让行。而美国人（包括欧洲）则认为你根本不可能出来，让行的是你，而不是我。所以你必须留有足够是距离保证你进入道路后不会让其他车辆踩刹车。因此这次的事故看起来交规好像区别不大，但是意识里相差很大。美国人的意识里是你不可能，也不应该出来。而中国人因为你看到我了，因为到了路口你应该减速，你会让行。

近几年，国人去欧洲，北美自驾游的越来越多。但是有些国家开始不承认中国大陆的驾照。估计就是在国外（欧美）中国人驾车发生的重大事故的越来越多。如果只看交通法规，其实中国和这些国家差不多，但是为什么会有这种情况呢？在后面的文章里再讨论我们交通法规到底和人家有什么不同。