①.知错能改，积累经验。

②.了解规则。知其然，知其所以然。

③.细心观察。

④.果断决定，快速反应，充份提示。

（换了个手机之后）

想要归纳一下自己驾驶的心得体会的想法由来已久，可是，懒。

恰好这段时间看到关于什么所谓防御驾驶，什么两秒三秒，也就顺便说说自己的看法。

当然，我只敢浅议。有认同的，可以说说感受，有质疑的，也可以谈谈理由。

至于一些身坚智残的各种行为和想法，我就尽量避免去扯太远了。

我毕竟也只是个人，也算不上职业司机，也撞过墙，追过尾，违过章，罚过款，扣过分，斗过气。谈不上安全驾驶多少年多少公里，我确实没什么资格论资排辈。所以，浅议，废话也连篇。

每每有人自称安全行驶多少安全无事故从不违章，我总不以为然。即使我不能否认确实会有非常严谨非常幸运的牛人的存在，但我不羡慕，也不膜拜。

教科书上理论无数，我也不知道哪里去抄，纯粹是个人从感觉中归纳一下平时的习惯。

格物致知，分析问题获得知识以更好的利用。

一).对错

知错能改，开车如是，做事如是，做人如是。

不知错，不认错，不改错，会是什么后果，已经不需要多说了。

当然，我们的XX初级阶段，是非不分，由上而下，满目疮痍，但这些并不是我将错就错的借口，我走我路，每个人，都有自己的自由选择，但我鄙视逃避责任。

——别人的错误，是不是我（必须）犯错的理由。

——别人的错误，能不能掩盖我的错误。

——吾日三省吾身，我到底有没有错。

——死不认错，我就永远没错。

经验是积累下来的，当经历过各种问题之后，也就积累下应对不同问题的各种办法。

二).规则

我知道很多人对规则的概念会有不同的解释，或是“规则是对别人而言的”，或是“必要时候可以打破规则”，等等等等，唯独是没有想过，为什么要有规则，规则为什么要这样。

规则，是为了让总体效率（包括安全）最大化而制定的。即使现阶段确实存在某些拍脑袋拍大腿的内容，但仍需要去遵守和执行，而且需要透彻的理解推敲，你才能明白这一条规则是不是拍出来的。

知道应该怎么做，还要知道为什么需要这么做，也就了解了规则存在的意义，也就会明白如何去遵守规则。

大家都知道，现在的绝大部份人，不懂规则，我弱我有理，我恶我有理，我蛮我有理，这都看不明白那就没什么好说的了。

自由，就是有权在不损害他人的正当权益的前提下做任何事情。

三).观察

体力、精神、车况、路况、环境等等等等

1.人况

身体机能状况如何，精神状态如何，驾驶技能和行驶习惯信心，对控制车辆掌握到什么阶段，处理问题经验是否足够，突发应对能力到什么程度，情绪控制能力高低水平。（路怒相关暂且略过）

2.车况

工欲善其事，必先利其器。

车，就是工具，是拿来利用的。为了更安全的利用，就要先了解各项必要的细节。

加速性能，刹车性能。数字？我没那么利害能掌握得那么精确，我只能大概知道什么样的速度，多远的距离，我能刹得住，在刹得住的范围内，我需要多大的力度来控制刹车节奏。什么样的车速我能追得上。——大概！足矣！

判断距离和速度的能力，至关重要！谁快谁慢是接近还是远离的趋势。

转向角度灵敏度，重心大概位置，载重表现，导致多大的弯需要打多少方向盘。

车型，轮胎，ESP，机油，灯光，发动机变速箱，等等，曾经出过什么问题。

3.路况

a.最理想的当然就是高速公路平坦的柏油路面，笔直延伸，路面开阔，视线无阻。

b.然后派生出各种具体的问题，逐步提高各种警惕，有的放矢，控制车速车距，及时准确应变。

c.弯路、坡路、路口、隧道、山路、桥梁、视线受阻、路面、沙、石、坑、障碍物、车、人、护栏、绿化、路灯、交通灯、指示牌。（在此再次强烈谴责为绿化而牺牲安全的愚蠢行为。）

d.天气：风、雨、雪、雷、震、光线、湿滑等等。

4.其他道路参与者

人（老幼病残惊傻慌急）、二轮车、三轮车、动物。

眼观六面，耳听八方，警惕观察，了解各种情况出现的可能，及时，减速，避让。

比较典型的就是所谓的“鬼探头”。看到有视线受阻的位置，必须考虑到会突然有人或车冲出来的可能性。这时候判断车速，预判刹车距离就变得十分重要。

5.其他车辆

a.前后左右的车型、在什么位置、车距、车速，必须一目了然于胸。

b.那些车的大概性能、车况、新旧载重行驶状态是否有异常现象等等直观的印象必须一目了然。

c.那些车的驾驶风格怎样。是否跟得上车流节奏？车距是否能保持，是过近还是过远？有没有匀速行驶，是否忽快忽慢？有没有循规蹈矩，变线有没有规范使用灯光喇叭，是激进还是保守，其行为是否可预测，处理是否得当，是否符合自己对规则的认知。

四).快

反应快，有什么用，就不再解释了。我自己就曾有过全力急刹的刹那甚至还不明白自己为什么要急刹的情况发生。

前不久从网友口中学到了“果断”一词。

充份提示他人，是尊重他人尊重自己的人品表现。

还有一些我认为值得重申的几个细节。

——紧急时刻，长鸣喇叭！

——少转弯，慢转弯，少刹车，轻刹车。

——宁绕一公里，不等一红灯。

——宁排长龙，不跟脑残。

五).质疑

按你这么说，世上哪还有合格的司机，哪有那么完美无瑕的世界，难道说要剥夺全世界99%的人的驾驶资格吗？难道犯一点错都不行吗？我记忆力差一点就要枪毙吗？不知道规则就没资格上路了吗？就不能有丝毫疏忽吗？非要那么严格的要求吗？不知道苛政猛于虎吗？我喜欢放松一点无拘无束的兜兜风都不行吗？

全世界都在逃避责任，都在偷骗抢，我为什么不可以？

自由，就是有权在不损害他人的正当权益的前提下做任何事情。

每个人，都应当为自己的选择和行为，负责。

2016-5-24 1:26

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