@等待天亮：茶哥，内循环外循环傻傻分不清，怎么用才算合理？

在驾车过程中都会大部分时间都是紧闭车窗，一时为了保温，二是防止车外浑浊空气进入车内。但事实上，在城里行车时，车里常常充满汽车尾气的味道，而在空旷的地方或高速路上行驶时，却感到头晕胸闷。这都是因为车主在行车过程中，没有正确使用内、外循环引起的。

内外循环如何运作的

内外循环的作用很简单，外循环是补充车内的新鲜空气，内循环则隔绝污浊空气进入。外循环是利用风机将车外空气抽入车内，即使没有打开风机，车辆行驶中也会有气流进入车内。而内循环吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。

如何使用内外循环

简单来说，堵车时使用内循环、高速时使用外循环。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。

而 内循环除了隔绝车外污浊空气之外，还能保持车厢温度，比如有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断 流进车内，温度当然就降不下来。另外提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环 状态。

特别注意

1、不能在封闭车窗、车门下长时间行车或休息；

2、新车落地，尽可能保持车内外空气交换，把车内有害气体排出。新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调；

3、在遇到堵车严重的地段，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应当把空调、暖风开关暂时调到内循环模式；

4、要有选择空气质量相对良好的道路意识，尽量在开阔、空气流动好的线路行车；

本文为车早茶原创文章，作者刘紫涛