做个有心人，总会在别人不注意的时候发现一些其实挺严重的问题。

上次去济南，遇到一位爱摁喇叭的大客司机，这次去临沂，又遇到了一位开小轿车的刹车哥。

怎么回事？我不说你肯定不明白，我说了你就明白了。

这哥们开一辆帕萨特当出租，黑出租那种。我们坐上车就出发吧，没跑两步，他就一个急刹，他一急刹，我们就一咣当，前仰后合。为什么要刹车呢？因为前面有红绿灯。为什么有红绿灯呢？因为前面是路口，一般的路口都有红绿灯。这哥们一路之上，遇到红绿灯，急刹；遇到前车减速，急刹；遇到转弯，急刹。总而言之，隔三差五（分钟）就踩刹车，于是乎，我们坐车的主儿一路上是不得安宁。最悬的一次，遇到一辆满载小汽车的巨无霸型超级大卡车减速，这哥们不是注意观察，提前减速，而是一如往常，都快怼到大车屁股沟了，才一脚急刹。这玩意，要是刹不住撞上去，估计得美梦成真了，坐在车里，天上掉新车啊。

那位说了，到了路口，我踩刹车很正常啊，难不成你还要我闯红灯啊，罚款你掏啊，分扣你的啊。别急眼，我不是这意思。红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。但问题是，怎么停车？

大概有两种停车方法：

一种是提前不减速，临了一脚重重刹车，只见轮胎冒烟、地面黑印，只听得轮胎摩擦地面发出叽叽歪歪的不爽的动静。这说法有点夸张，又不是赛车，对吧。

还有一种是提前减速，慢慢滑行过去，临了轻轻一刹。正所谓，我轻轻地来，我轻轻地停，我轻轻地走，不带走一片沥青（路面上铺装的沥青）。

那么，到底哪种方法Good一点呢？

第一种即急刹，显而易见，带来了两种很不good的后果：一是车上的人难免不舒服，前仰后合的，惯性的作用嘛。不注意的话，不系安全带的话，弄不good还容易受伤。再说了，要是赶巧了，你开车，你急刹，坐你后面那位晕车，小心忍不住往前一冲吐你一头顶“污言秽语”；二是对车辆本身也不好吧，最起码刹车片你要多换几次、多买几片吧。而且，我琢磨着对车辆的悬架啊应该也不good，容易加速悬架的疲劳吧。

第二种即轻刹，前后对照，显而易见，带来了两种很good的结果：一是车上的人舒服，觉不出明显的刹车，轻轻柔柔，不慌不忙，抵消掉惯性的作用。二是对车也good啊，刹车片磨损微乎其微吧，对悬架的冲击微乎其微吧，对车上各个部件的影响微乎其微吧。

所以，急刹是要不得的，除非是遇到紧急情况不踩死不行。有人说了，我就爱这么干，刺激，好玩，或者我技术好。这年头，人都靠不住，人造的机械就靠得住？万一刹不住呢？再说句很有科学道理的话，你一旦养成了没事踩刹车的good习惯，也就一定意味着你的刹车片磨损得比较快，那么，刹不住车的概率将成倍增加！到时候刹不住车，你就只好用脚刹了，但前提条件是你的脚底的老茧子得够厚够结实才行啊。