作为九代思域车主，对刚刚上市不久的十代思域还是比较关注的。近日据说ssss的试驾车已经到位（刚到几天，牌都还没上），就跑去好好试了一把，顺便和九代做了点对比，还是有几点感受的。

1、外观：实车真心好看，属于实车比照片好看的典型，当然这个见仁见智，我是觉得很好看的，尤其是和九代比。

2、仪表盘：八代和九代的分层仪表已经是过去式了，十代回归传统的仪表盘倒也还算精致，没有老款的天马行空，但回归传统的各类仪表易读性不错，至少上手没什么压力；试驾车是顶配，没有carplay，但因为时间的缘故没有尝试过本田自己的系统，没法评价算个遗憾。

3、配置：试驾的顶配车有比较丰富的配置，但试驾的城区道路过于复杂，没法测试自适应跟车等系统（各种加塞，还有摩托电摩捣乱），不过右侧盲区监控还算实用，可惜屏幕的位置有些偏下，要看盲区情况需要压低视线，不算太方便（相比之下类似奥迪的伸缩式屏幕，或者屏幕位于中控空调风口上方的设计要稍好一点）；另外一点就是电子手刹，虽然这玩意不算什么高科技，但港真这个比手动的逼格要高。

4、内饰：内侧门把手终于不是九代那个用不了多久就开始掉皮的类肤质材料了，而是改成了塑料、织物或是皮质搭配；天窗开关和九代一模一样，连手感都是；方向盘的多功能按键手感确实不咋地，硬邦邦的，不过ssss说其实这货是触摸式的，这解释倒也能接受；驾驶侧的前面两个窗户终于一键升降了，虽然不如四门一键厚道，但在日系只标配左前一键的习惯下也算个突破；副驾驶侧有个一键锁门的按钮还是很不错的，虽然日系不爱标配自动中控锁这点比较奇怪，但这个配置也算是挽回了一点分数；

5、空间：和九代相比进步还是比较明显的，一个是轴距加了30mm，使得整车的纵向空间大了不少，坐在后排感觉非常明显，而且溜背造型给后排头部空间带来的困扰相对九代来说，并没有更加突出，当然LZ比较矮，将将超过中国人的平均身高，估计180+的大个子坐后排可能还是会有一点点憋屈的感觉；二个是九代让人诟病的迷你后备箱大大改善，深度和高度都有明显增加，带来的负面消息就是只配置了个小备胎，而非九代的全尺寸（而且是铝合金轮毂，和外面4个一模一样），有得必有失吧；扶手箱也是变化比较大的，九代的扶手箱其实还算是大的，十代扶手箱的格局变了，看上去依旧还是很大，可拆卸的杯架很有特点，然而我并没有想起拆掉的杯架能放哪去；唯一退步的一点就是后排中间不再是全平地台了，后排坐三人的话舒适度会明显下降（不过思域大概也没打算后排中间坐人，头枕都没……

6、动力：1.5t的地球梦发动机着实了得，试车时满载5成年人（3男2女，但3男都是150+的胖子），踩下去的感觉居然比九代空载的加速感觉还要好；CVT变速箱没有顿挫，推背感其实不如传统AT，但速度上来得一点都不含糊；现在唯一的疑问就是这个发动机的积碳问题，以及后续的保养成本了（毕竟九代的R18发动机属于能吃粗粮还省心便宜的典范）。

7、驾驶感受：方向盘比较轻，至少比九代调得要轻一些；坐在驾驶位终于能看到引擎盖了；涡轮介入几乎没有迟滞，当然现在的涡轮机头这方面都做的不错，在CVT的梳理下动力确实平顺得超乎想象；再就是开过九代思域的来开十代，那种感觉几乎一样，这点我挺喜欢（本田系这方面做的都不错，单位的八代雅阁我也开过，虽然比思域大一号，但开起来的感觉是一样的，但我开过亲戚朋友的凯越、途观和昂科威，感受就完全不一样，没那么足的把握），不管是方向盘的指向性还是通过窄路时对车宽的估计，心里都是有底的；滤震方面，试驾路线在城区，没什么乱路，就通过几个桥梁伸缩缝和井盖的体验看，比九代要略强一些，没那么硬颠吵了；另外个细节就是，扶手箱盖子的高度更合适了，可以很轻松的把右臂搁在上面，相比之下九代的就太矮，胳膊搁在上面会感觉整个人的重心都是歪的，舒适度并不高。

8、不如人意的地方：一个是做工，试驾车和展车的各种接缝大小不一的情况还是存在，当然头几批车都这样，但愿生产线磨合好之后做工能回归正常；二个是发动机舱还是显得杂乱了些，虽然EARTHDREAM的蓝标真心好看，不过这也是本田系的一贯特点（九代的机舱也乱得很）；最后就是点私货，我不喜欢十代思域的雨刷，我还是喜欢九代的对开式啦，左右对称的多好（强迫症患者的心声）……当然传统式雨刷的优点就是行车记录仪比较好装，不会在挡风玻璃正中间出现雨刷刷不到的盲区。

9、嘉宾观点：好吧，其实就是家里领导的观点……其实领导驾龄虽然只有两年，但由于工作关系，几乎每周固定的400+km的山路、高速和城市街道混合路况早已练就了一个女司机中的战斗机，以及女士们最怕的停车倒库对她来说都毫无压力，所以领导的观点应该还是值得参考的……领导试完车之后表示：“这车漂亮，也好开。”（要知道，领导当初可是用“不好看”三字直接否掉思铂睿来着……）

10、优惠情况：无，全系加装饰5000，没有现车，预计等车1-2月，颜色配置可自由选择。要加价的车我是一概不买的咯，不过反正加价的风潮就是东本带出来的，想当年的CRV……（隔壁丰田汉兰达加2w……）ps.我这在湖北的小地级市，优惠向来就很少，当年我买九代的时候武汉优惠1w5这里只优惠3k，而据说十代思域武汉是不加价的……

总结：十代思域比九代的进步，确实是很明显的，也还是比较有诚意的。全新的动力系统，风骚的外观，更大的空间，更丰富的配置，价格也还算实惠（未来1.0t版本能进一步拉低入门售价），至少我是愿意花这个钱来做十代思域的车主的（虽然暂时没有换车的打算和¥）。当然，思域现在也还存在一些不确定性，例如产能到底能不能跟上需求？新的动力系统的可靠性和保养成本？ssss加价的恶习什么时候才会改变？等等……但愿再过两年，我换车的时候，还会选它。