去年底，经过反复比较后，在速派，雅阁，君越，蒙迪欧中选择了唯一一台日系车，尽管已经今非昔比，当年公务车的光环已经基本不复存在，但我还是愿意相信雅阁的功底和到引进这么多年根据中国路况的调教。

我的购车需求本来也不追求激烈的驾驶操控性，不追求越野，就是，上下班代步，周末节假日近郊游，所以基本走的也都是铺装路面，所以从一开始就没有考虑过要选择SUV，我也一直搞不懂为什么现在那么多人都莫名其妙的将自己的购车需求从一开始就定位于SUV，其实才是轿车。从和很多人的聊天中能感觉到，很多人的选车其实是盲目的，他自己都不知道什么车适合，只是看到满街的SUV在跑，所以自己也随大流。再加上购车预算已锁定，在价位区间内，就只有那么几台合资品台可供选择，所以选车之路也就如此简单了。

这半年的感受，每天上下班50多公里，有城市拥堵路面，有高速公路，目前平均油耗基本控制在7.6左右，我自从提车开始，就一直在ECON模式下形式，因为我也不想车辆那么激进，油门响应那么灵敏，因为在我看来，雅阁车就是一款适合悠悠缓缓驾驶的车，体验路上风景以及有过天窗的阳光所带来的惬意，所以CVT变速箱我很喜欢，没有任何换挡的感觉，不论是深踩还是正常驾驶。

这车，正常情况下的形式，发动机80KM/h情况下的转速就集中在1200左右，怠速800,120KM/h时，2000转（注：D档模式下，S档请以上3000转），但就算ECON模式下的S档，都能有微微的推背感，这一点还是有小惊喜的。

最低的一次跑高速，行车电脑显示平均油耗只有5.6L/100KM，如果安装YYP的测试结果，表显相差基本可以忽略的话，那么这个数据几乎还是可信的。

车子开起来很轻快，很容易上手，转弯，变线也丝毫不显笨重，方向盘虚位小。

用了这几个月，车辆该有的配置就不说了。但给我印象比较深刻的一个小配置，就是仪表盘周围一圈的可变颜色的提示灯，他会随着油门的加深和变浅，正常情况下是绿色而的。所以这可以很方便的提示驾驶者应该用什么方式驾驶更经济。即使有时候在高速上需要一个急加速超车，在速度到达指定车速后，马上收一脚油，随着这个只是等变绿，马上就可以回到最经济的状态，这个时候变速箱会立即升档，车速也会一直持续在当前值不会随着收油而下降。这是唯一喜迎我的配置，至少代表一个趋势就是，车告诉我，我应该怎么来开，才最适合，最经济。

在这几个月的驾驶过程中，让我体验不好的是，上高速后，底盘所传来的噪音，我在驾驶舱内，无论什么情况下就听不到发动机的声音，但是底盘所传来的噪音，时间长了会让我感觉很疲劳，给人感觉不太像这个级别的车该村在的。

所以，综上，车辆还是很不错的，特别是2016款的大灯和前脸变了后，年轻了一些，还是可以考虑的，但是如果你是注重激情和驾驶操控性的，这款车我想应该不太适合你。