打电话给官方电话请教，客服自己说不出来，甚至都查不到（他们客服都是用查记录来回答回答客户问题的），弄得我都有心感觉这个问题好蠢。竟然把没听说过这个词说的那么有力。所以想到新车评这群高手云集的地方，YYP肯定知道吧 。所以 开门见山，直接请教最近新提车两周后的各种想法。

1.阿特兹刚提车，一直特别刻意讲究所谓的磨合，油门特别轻，加速特别缓，（平时开车习惯其实都是一脚不动到3500），毕竟是自己的人生中第一辆新车。然后从第三天开始出现各种疑惑。D档踩出来I-stop，直接起步的顿挫。车挺稳后，刹车再深踩的顿挫（可能不了解手自一体变速箱的构造），开车越温柔，越感觉各种顿挫，换挡啊 ，松刹车啊 什么。尤其是连续开启I-stop一周之后，（超级拥堵，有时候灭车三秒就起步），所以特别担心变速箱有问题。我是个爱车达人，平时爱护他，也喜欢适当暴力的驾驶。是不是不适应手自一体的原因，自动挡开的最多的是雅阁和奥德赛，都是 CVT。所以请教，跪求科普阿特兹 这些症状是不是正常，是我开车原因还是车辆特性，还是我的车有问题。

2..阿特兹是否属于高转速发动机。如果是高转速发动机， 是不是 转速3000+算经济水平。经常跑6200的 高转速 对发动机没有伤害，是不是换挡转速保持3000+对发动机好，1500左右反而很 不好 。

3.阿特兹磨合期 是否要按照网上说的 很老套的方法，各种讲究，不能超载，不能超过3000，不能超过100迈。不能跑长途，温柔驾驶。 还是只需要严格按照阿特兹的说明书书上说的那几点，就可以。不用像其他说的 ，不能超过多少120，不能超过 3000转。

4.因为最近刻意磨合 ，所以转速一直很低，上陡坡都是1300的转速 。今天上了平路以后，轻踩油门到2000转以后，突然有不供油的感觉， 大概一秒钟 ，是否和平时转速太低，舍不得开 有关系 ，而不是油泵或者其他的车有问题 。

目前就这么多想法，希望大神帮忙科普，耐心解答。满足我，和其他拥有阿特兹的朋友一个解困。

感谢感谢。

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