这个问题相信大家不陌生，小白也曾经为这个问题纠结过，而且好长时间走了弯路，借此机会，就拿自己的车分享一下经验。

小白的车是1.4T的高尔夫6,手动版，大众带涡轮的车保养是需要使用全合成机油的，说明书建议是7500到10000公里一换，看起来还是挺美的，因为部分日系车或者韩系车都是5000公里一保养，那么这个7500到10000公里一次的保养要根据什么情况来界定呢？

说明书还提到了，那就是“工况恶劣，要缩短保养的里程间隔”，什么叫“工况恶劣”？比如说：出租车长时间的怠速就属于，一线城市长时间的走走停停也属于，再比如说冬夏温差比较大的地区也属于，最后还有一个情况就是短途比较多的用车方式。

也就是说，说明书上说的7500到10000公里保养，除非你的路况非常好，就像德国的道路那样畅通无阻一路高速（还！不！收！费！），并且行驶历程较多的情况下才能更换，一般的家用车多多少少都要经历“恶劣工况”，那么机油到底多少时间一换呢？

小白的高尔夫属于短途较多的情况，以前的时候在4S店是9000公里（11个月）一保养，后来小白发现间隔这么久保养，对小白的用车方式来说，已经把机油的极限逼的差不多了，所以在脱保后，小白果断把更换机油的时间变更为6000到7500公里一保养。

有的朋友会说，我一年也就6000公里，一年保养一次可以吗？小白的意思是：如果条件允许，使用全合成机油和长效机油滤芯，是可以的，但是尽量避免“恶劣工况”的发生，否则还是不建议，毕竟机油也是有寿命的。