又是一个蒙蒙细雨的周末，上周看了新君越，爬网查了不少资料，突然一个名词出现在我眼前——“ATSL”，虽然是水军们常见的套路“这个价位，不如买XXX啦”，但好歹是一个爹生的，于是我决定去转转。

虽然ATSL和新君越是一个爹生的，但凯迪拉克明显品牌价值要比别克看着贵一点，嗯……符合我看车三大件——外观，内饰，“别人看这车值多少”的第三条，还没看到实车，已经帮它加了0.5分了，哈哈。

一进4儿子展厅，远远的一辆红色ATSL瞬间抓住我的眼球，什么XTS，什么CT6通通一边去，你们还记得一进新高中第一眼看到班上的女神是什么感觉吗？对对，就是这种感觉。貌似上礼拜我说新君越设计年轻动感？尼玛我瞎了么！

这前脸，啧啧，太符合我的审美了，上一次心动还是看到阿特兹的前脸。

转过身去看屁股，辨识度绝对一流，我琢磨着隔着2公里都能看出是凯迪拉克……好了，本人选车三大件的第一条又能加0.5分了。

打开车门看内饰，第一眼没有新君越那么惊艳，但细看感觉就慢慢上来了，样车是乞丐版，液晶屏有点掉价，不过内饰做工材料什么的都挺厚道。

这个方向盘我很喜欢，比新君越的好看多了。好吧内饰我也很满意。

坐到后排，腿部空间明显没有君越大了，虽然带了L，我感觉也就刚好够用。不过头部空间反而比新君越好一点，新君越为了溜背造型头部空间做的很局促。后排最大的问题就是那个高高隆起的地台了，我心里默念“后驱后驱，操控操控”一百遍，终于平复了心情。

最后是试驾环节，同样是顶配，试车员开到一条无人的岔道，说“我要加速了”。我心里想你踩个油门还要和我汇报？然后就听见一阵咆哮，然后我切切实实的感觉到了推背感（现在开的是CVT，上次感觉推背还是坐飞机），然后速度就100码了……然后试车员又说“过了那个桥我急刹一下给你看看”。我靠，车子哒哒一阵抖刹住了，我感觉脑子都快甩出去了……

换我开了，加速没的说，转向也没的说。这个操控加速已经没人黑了，我就说说和新君越的不同。一是噪音，虽然大家都是bose那啥减噪音的技术，但ATSL一开起来明显噪音要高不少，至少和新君越安静到过分没得比。销售说主要是用了防爆轮胎，路噪比较大，好吧，我忍了，反正都比我现在的破车小就是了。

最大的问题是减震，相比新君越的0路感，这路感也太丰富了吧，我感觉路上的高低起伏都忠实的传给了我的屁股。试车员说顶配的减震反而偏硬，我问他你开着车进过万达的地下车库没有，他说有次忘了减速，人都快跳起来了，哈哈。

哎，一辆是心目中想开的车，一辆是为了家庭更好开的车，俺好纠结。通用咋们能不能商量下，你把凯迪拉克的标扣下来贴新君越上面，我回头就提一辆……