五一车展去看了几台车，向大家汇报一下看法。

蒙迪欧：之前一直对蒙迪欧很有好感，主要是霸气的外观让人毫无抵抗力，还有车评人对这辆车底盘和动力系统的褒扬，虽然都说蒙迪欧做工差，真看了实车才知道，真的是太差了，差的让人毫无抵抗力，我看的展车首先是方向盘后面转向柱塑料翘起来了，副仪表板侧面的包裹也翘起来了，我用手轻轻一拉，我靠扯开了，里面是那种菱形的塑料卡扣，吓我一跳，赶紧按回去了，再有就是仿皮的座椅，那个皮质，让我想起了小时候的皮沙发和皮夹克，总之，整个车厢充满了廉价的气息和劣质塑料皮革的味道，出来门一关，车门靠近B柱的黑色胶条在回震。

威朗：都说威朗全新的别克家族内饰有多豪华，但坐进去也就那样，从外观到内饰都是平平的没有特色，根据各大权威车评人评价来看，这是一台最不像别克的别克车，没有以前别克的厚重舒适，隔音也是一般般，对我来说，最不能接受的是刹车和油门的落差，试了一下，的确没法脚跟不动，转脚跟踩刹车和油门，所以一般车开起来都是：转脚跟、踩油门、转脚跟、踩刹车···，而威朗得是：抬腿、踩油门、抬腿、踩刹车···

帕萨特：说帕萨特纯粹是为了找个参照物，帕萨特的空间大于蒙迪欧大于君威，帕萨特到底有多大，君威到底有多小呢？我175不到，坐君威后排很宽松，坐帕萨特可以翘二郎腿，但是君威坐着是最舒服的，时间有限没有细细体会（大概跟座椅软硬、长短、靠垫角度有关），跑长途让我选，我肯定坐君威，但如果商务用途的话，你从帕萨特里出来肯定比从君威里出来合适，总的来说，帕萨特（以及整个大众系的车厢氛围）像办公室，君威像家，蒙迪欧的后排可能最适合跟着老大的小弟。

君威：君威由于出来的时间太早了，比各大网站、车评人出道都早，而舆论总是追逐新潮的，不管车好车坏，所以君威在媒体的关注度太低了，因为太常见了嘛，但是我一坐进车厢还是被惊艳了一把，回去查资料才知道所谓的环抱式座舱，真有种太空舱的体验感，座椅挺舒适，方向盘的包裹很紧实，握起来很舒服，很多人说君威的方向盘粗，我倒感觉很细，可能是包裹紧实的缘故，蒙迪欧的方向盘倒觉得粗，而且包裹的材质是软的，能捏扁的那种，还是那句话，感觉很廉价，不知道按到了什么，通电了，才发现仪表盘居然是液晶的，君威这匹老马，底盘隔音好，变速箱差，这些都快成常识了，而整个外观快十年了，现在看来也不落伍，设计堪称经典，最大的缺点在于1.6t的发动机（我只说我买得起的版本），这台发动机实在是太古老啦，整整落后了一个时代！而且油耗太高！

408：最后来说说408，现在408算上优惠真的是非常有性价比，其实这台车除了大，前脸好看，整体外观看起来其实很平庸，动力系统不错，悬挂偏软（这些都是网上总结来的），内饰设计简洁优雅大方，整体来说是很好的家用车，最大的毛病是所有按键都在触控屏上操作，像我这种怕冷又怕热的，上车半小时就得调几次空调，真的不太安全，大概熟悉了之后，触屏也是可以盲操的吧！