话说一直以来都打算为爱车配备一部行车记录仪（你懂的....现在碰瓷乱变道什么的，说不定我也可以学习比亚迪哥维护一下路权是吧？）。但是苦于市面上的记录仪价格差别大，效（hai）果（bu）参（shi）差（yin）不（wei）齐（qiong），迟迟没有下手。就在前一阵子YYP的公众号说会推一款他认为不错的产品，终于经过漫长的等待后在3月末等发出了推广。没错！YYP开一个长文写推广！

作为一个xcp的粉丝，作为一个器材党，铝合金机身，还等什么？先撸为敬！

刚好遇到清明节，正好有时间安装上。在广东省内有很多合作商家，包安装，效果不错。

刚好，真的是刚好，我有一个公司送的某品牌记录仪，在淘宝有这个牌子却没有这个型号的记录仪。进行了一番对比。在下才疏学浅，各位看官不喜勿喷。

由于我是3.31下的单，店家在4.2号发货，2号晚上顺丰收到，由于是晚上没有出去安装就在家8一下这个记录仪。开箱图如下，

厂家还是比较厚道的，除了标配的东西外，还送了一个16G PNY的MSD，一条保险丝的连接线，一个卡座。

好了让我们来看看她的背面是这样的

这是前面，哎这。这什么有个傻大黑粗的突起。

看完外表我们看看内在，在下一个金融民工，对于电器的专业知识了解不足，手痒，但是不敢拆，怕装回去多一个螺丝。但是没关系，我不懂有人懂嘛

文中作者曰：电池 聚合物锂电，电芯规格，502533，容量370MAH

结构设计，是铝合金外壳，经过机加工、精加工，表面做了氧化处理

面板是压克力丝印，内一些结构件符合在铝合金件上，这样的设计，外壳应该花了不少功夫和成本，赞一个，在行车记录仪上，算赞一个

主控刚说了，给老板整了丝印，不过了解到产品，应该是NT96655，图像传感器应该是IMX222

老板把主控给刷掉了，哈哈哈怕人抄啊NT96655，应该是硬件和配置而言，1、结构秒市面上绝大部分的机器，包括小米DV，镜头待测2、PCBA工整秒无数山寨，但需要跟小米学习学习3、硬件配置NT96655和安霸A7有可拼的能力4、内存128M,弱于小米256M，5、图像传感器，IMX222，1/2.8寸的低噪度的240万传感器，和小米的IMX206，1/2.3寸比起来，IMX222像素点更大，低光下更好的表现，在录影方面有优势；小米的偏自拍录影和照片；行车记录仪不是这么玩6、镜头，未测试，从老板那得知参数，光圈2.0,比很小米的2.8，单位时间光通量大一倍

好叻，单纯的参数没有多大意义。不看广告看疗效。接下来我们看看实际效果如何。

可视角很大，两侧A柱都能看到。可以看到在正前方和右侧的车牌基本上清晰可辨，才是最右侧的车牌已经比较模糊了

在正常的光线下还是比较好辨认的，但是遇到大光比的时候效果差强人意。遇到逆光，就呵呵了

再来看看我遇到的进出隧道口效果

虽然不如一千多的安霸方案，但是千元以下这个效果还是可以接受的。毕竟你不能和相机去比。

有同学想问，送你的那个呢？效果怎么样？那憨货听说500+的价格效果如下。

至于为什么照片这么少也没有讲解的这个问题呢。。。。恩，谁要留个地址我白送

还有一张100%的截图，xcp不能上原图，乃们感受一下

说了一大堆，最后简单总结一下，ecar1的优点有如下：

1视角广,标称175度。

2高感下的画质不错

3cmos宽容度高，在大光比下还能较好的还原，但是。。。这个留着将缺点的时候再讲

4cmos在高感光度下的噪点少，而且基本都是黑白噪点，玩相机的一定知道这有多么可贵

5机身做工精细，手感好，这些都是次要的。主要的是金属机身有利于散热。

6得益于相对的大底和大光圈，画质不错，尤其光线充足的时候可以媲美初期的卡片数码相机了

缺点如下：

1视角广，畸变较大。受制于成本，这也是没办法的事，要不然堆料上萤石也是很不错的。嘿嘿

2在大光比条件下会出现过曝的情况。我猜测是厂家偏向于可视性和夜间的效果做出的牺牲。或者粗暴直接的说，（就是你们给的钱太少，我请不起牛逼的工程师。我TM也想有狗破那样的瞬态响应。还不是因为穷。厂家自白）

3逆光条件下真的是有限公司啊！车牌根本看不清楚。老板！！快更新固件

BTW，YYP说和第一代的狗破画质有的一比。刚好同事手上有一个银狗，拿来对比了一下，果然，货比货得扔。真金白银堆出来的动态，宽容度，清晰度，还有，最最关键的整体效果。没法比。如果有时间再专门做一个对比。

最后的最后，不谈预算的性价比是耍流氓，不谈价格的测评也是耍流氓。话说我觉得ecar1在千元级以内有着较大的优势，不是一般山寨厂的公模机器能比的。恩，偷偷告诉你们，我699剁的。话说京东之前有299众筹，话说那也是最初期的初创价格了，我估计材料成本价，恩，我估计的。