先说说为什么要选择这款车，本人95年的小鲜肉

车子是在去年五一车展上订的，等了二十天终于在五月二十号提车，现在车子使用也快有一年了，跑了一万八千多公里，总体说一下感受吧。当时考虑这款车就是因为这款车的配置很高，外观也很喜欢，非常时尚前卫，特别是前灯的设计很特别，我个人比较喜欢这种不规则的大灯设计。

整体线条优美，轮毂也是我喜欢的样式，选择法瓷白颜色就是比较耐看一些。最爱的就是纳5的日行灯，不规则设计真的很炫酷！当时选择它的时候有很大原因是它的灯光设计，全是LED光源，很有科技感而且识别度很高，真是很喜欢这个日行灯。

在滨湖百大购物停车场总有路人看看，有的是不认识这个品牌会询问有的是说这车挺好看的。

在沃尔沃上班的朋友讲这个大灯好像他们近期上市的新款车型的日行灯。特别喜欢纳5的日行灯，现在新款的沃尔沃的大灯就类似这种样式，不过纳5的上市比沃尔沃要早，不存在抄袭。

性感的小PP

后尾灯也都是LED光源的，识别度很高，造型也很时尚。

打转向的时候出现的侧方影像，白天的时候不明显看的不清楚，只有天气比较暗或者晚上的时候很清楚，可以减少盲区，很实用很不错的配置。

还一个特别实用的配置就是HUD抬头显示，真的很实用，不用低头就可以知道当时的时速是多少，也是很与逼格的配置哦！

很时尚的仪表台，中控设计也很简洁又不失科技感。因为仪表台上大面积的搪塑材料，所以就在某宝上买了一个遮阴垫防尘防晒的，放上去感觉高大上好多，看着也舒服

一直不推荐用座椅套的我还是妥协了，有时候出去和我姐夫姐姐还有小外甥一起，后面就会搞脏，小孩子嘛比较调皮，还有就是纳5的座椅是真皮打孔的，不方面打理，就给垫上吧，省心省事了。纳5后排空间也是很大的哦。

从哪个角度看都挺美的

强大的心脏！布置得也很平整。一点不觉得乱。1.8T的动力随叫随到，超车给人很大的信心，因为车上有一个节能模式ECO，把它打开油门的响应就会慢半拍，转速没有超过2000转，动力也还好，急加速超车的时候转速超过两千转涡轮就会介入，动力增强，有推背感，挺爽的，很有信心。

后视镜上有两个摄像头，全车共6个。

最有名的就是强大的360倒车辅助影像，很实用，有时候不清楚地路况也可以打开看一看，这样就不用下车检查了，很方便。

很实用的配置，熄火停车后可以看到车外情况，很人性化也提高了安全性。

挺骚的小尾翼，

很喜欢纳5的内饰，能摸到的都是搪塑的软软的很舒服，也加分不少，做工用料方面还是不错的。

国际惯例，大鹏展翅，哈哈

今天有时间写份用车作业，给大家参考一下也为大家做个参考，希望我的作业可以给大家有所帮助。有需要询问的留言我一一回复。

【方向盘助力】：方向盘助力挺轻的，因为是电动助力，低速下很轻速度上来就比较重了。开起来还是比较轻松地不会接的累。

【动力方面】：这款车的排量是1.8T的，变速箱是爱信的6速变速箱，最大功率132KW，这个数据挺大的，在日常驾驶中也是可以的，因为带有涡轮，后段加速也没有减弱。在大约五十六码左右变速箱就升到五档了，七十四码左右升到六档，变速箱还是很积极的。新款纳5配备了节能ECO模式，打开这个模式后转速一般没有超过2000转，油门有点迟钝反应的不是很灵敏，不过也没有一冲一冲的感觉，让人觉得动力不会很突兀。在急加速的时候还是能够感觉到变速箱换挡的顿挫感，有时候会在时速四十的时候听到一下金属的敲击声，不知道是什么原因。在缓加速的时候换挡还是挺平顺的。超车加速也没觉得拖泥带水，动力响应还是不错的。

【空间与乘坐舒适性】：纳5的空间还是蛮大的，轴距是同级别中比较长的了达到了2720mm，后排腿部空间很充裕，后排坐姿比较硬，靠背有点鼓，因为不是经常坐后排所以感受不是太好。因为后悬架是非独立的缘故吧，感觉比较硬，舒适性大大降低，高速转弯的时候侧倾也比较明显，所以每次转弯都要把车速降低才转弯通过。后备箱的空间不能说多大，日常是够用了。

【配置方面】：这款带有无钥匙进入和一键启动，用起来很方便。中控是一个九寸的大屏幕，触摸的反应很快不迟钝，蓝牙连接的速度也很快，放音乐打电话都很方便。很少见的HUD抬头显示系统和360倒车环影，全车一共6个摄像头，转弯侧影像也很实用，减少盲区。自动恒温空调，天窗，真皮打孔座椅，配置真的很丰富，这些配置在同级别罕见。

就这样看着也是挺好看的，安安静静的美男子。