家里有一台老款的福克斯一直都是老爸在开，其实总的来说各方面也都还算不错，动力够用，皮实耐造，唯一让我爸觉得不满意的就是油耗，任凭我爸这么一个开了几十年车的老司机怎么开，油耗还是一直下不去。所以等到我买车的时候老爸就说一定要买台省油的，SUV油耗高，开起来费劲，MPV总给人一种商务接待车的感觉，所以最终还是考虑B级轿车。

——蒙迪欧——

因为一直以来开福克斯的感觉还算不错，所以蒙迪欧自然是我的第一选择。新蒙迪欧的外观内饰都很帅气，已经完全不是以前那种看上去很老气的感觉。动力也是杠杠的，有涡轮增压，推背感说来就来，提速一点都不含糊。但是看到网上对于蒙迪欧的口碑一直都很一般，尤其是层出不穷的断轴门，让我有些“爱你在心口难开”。

——迈腾——

迈腾和帕萨特其实差别真不大，两个车的销量一直都很不错，动力很不错，后排空间大到不行，但是缺点就是悬挂比较硬，考虑到以后会带着老板老妈和孩子出去玩，舒适性还是很重要的。而且烧机油、换挡顿挫这类的小毛病我还是挺在意的，不想买台车回来给自己添麻烦。

——新凯双擎——

这些年混合动力的车发展的这么快，想不关注都难。新凯双擎给我最深的印象就是不用插电充电，而且电池组8年20万公里免费维护。我特意在网上做过功课，还真没看到说丰田的混合动力有出过什么故障的，而且雷克萨斯的混动系统用的也是同一套，所以还是很放心的。当时带着老爸一起去4S店试驾了一番，动力很强而且输出非常平顺，坐起来很舒服，空间也足够大，最主要的是油耗基本上比一台QQ高不了多少。所以最终我和老爸一致同意买新凯双擎。

————————————————用车感受——————————————

新凯双擎进我家门已经差不多一年的时间了，跟新凯相处的这一年真的十分愉快，所以我还是来说说这一年的用车感受吧！

——外观内饰——

新凯美瑞的外观内饰比起之前的老款年轻运动了不少，就算是我开也不会让人觉得这车是我老爸的了。双擎特有的蓝色底的LOGO和混合动力的标志很有吸引力。全新的仪表盘看起来科技感爆棚，我每时每刻都能了解当下的动力流向以及实时油耗，对帮助我养成好的驾驶习惯很有帮助。

——动力——

新凯双擎的动力真的是让我又惊又喜的一点，由于电动机的输出特性，新凯双擎在一起步的时候推背感就很猛，再加上发动机在中后半段的动力输出，整个加速过程非常线性而且平顺，推背感持续不断。跟涡轮增压突然爆发的感觉完全不同，新凯双擎给人的感觉就是在不知不觉中速度就已经很快了。这完全颠覆我对混合动力车只省油的看法，原来加速也可以这么猛！

——驾乘感受——

新凯双擎开起来给我最大的感觉就是平顺！第一次开的时候我还以为怎么都打不着车，还心想这车怎么这么不靠谱，后来销售才跟我说新凯双擎起步时纯电动的，发动机没有工作。到了一定的速度以后发动机启动了，介入的瞬间也很难察觉，不会让人感觉到一点点的不适。座椅和避震都是偏向于舒适性，后排空间非常富足，老妈坐在后排也没有觉得晕车了。唯一美中不足的就是电池占了后备箱不小的空间，不过就算一家人来个几天的自驾游，行李还是放得下的。

——混动系统——

新凯双擎的混动系统让我感觉最好的就是不用插电充电这一点，只要松开油门车子就能自己回收能量来进行充电，还有一个专门的B挡来对电池强制充电的。我单位有同事买了比亚迪秦，他说每天晚上回去的第一件事就是充电，充满了再下来拔掉插头。新凯双擎真的要比其他车省事太多了，而且8年20万公里免费维护这一点也足够让人放心。

——油耗——

新凯双擎的油耗真的很让我惊喜，我平常上下班都是跑市区，油耗也就在6.2-6.6的水平，最好的跑过5.8，真心比一台QQ高不了多少，别忘了这是一台2.5的发动机。跑高速的时候由于电动机的使用频率没有跑市区的时候高，油耗自然也会高一点，但是比起普通的2.5L的汽油发动机还是低了不少，我试过一次一满箱油跑了将近900多公里还有余量的。

————————————————精美大图——————————————

前段时间趁着天气好特地请了我一个摄影师朋友出来拍了这些照片，直接上图！