取之于新车评，用之于新车评。---吾晓东

问：大家好，现自用锐志车，跑高速时觉得不够稳，不敢对原车进行改动，只想在同样的轮胎尺寸条件下，升级好一点的轮胎，不知这样作用大不大？如果升级的话选那一款，可以提高稳定性？我用轮胎尺寸为2156016。

---问题来自：Rolex

答：你好，我自己开的也是锐志，同样也是16寸215胎宽的轮胎。首先不知道你是否更换过轮胎，如果更换过或者是新车开了已经有一段时间了，那可能性有一下几种：

一种是你的轮胎有磨损不均匀的情况，这种情况通常会伴有即使在笔直开时车子都无法走直线方向盘会自己跑偏的现象，这种情况下你开的慢还好，一旦上了高速那它就会被放大，使得你开起来有种不稳的感觉，如果是这种情况那可以去做个四轮定位，基本上就可以解决了。

还有一种情况就是假如你在开高速时感觉车轮和方向盘抖动，造成了你所说的不稳的感觉，但车子并不会跑偏，那很可能是抖动的车轮的质量分布不均匀所致，如果是这种情况那需要去做个动平衡。

如果以上两种情况都不是，那你再检查一下你的胎压，我记得锐志16寸的胎厂家标定的冷胎胎压是2.4Bar（热胎胎压正常应该是在2.4+0.2Bar=2.6Bar），高速不稳有可能是你的胎压过高所致。（我个人的亲身经历是胎压过高确实会影响高速稳定性，感觉不贴地，主要原因是胎压过高时一旦遇到沟坎弹跳会比较厉害）

如果胎压正常，那在保持轮毂尺寸不变的情况下个人感觉选一款材质较软的胎抓地力是否会更好？（纯属个人观点）但是比起更换不同材质的胎，更换大一号的轮毂的轮胎可以更显著的提高高速稳定性，个人不建议选择副厂的，我们这款车不是有个18寸235胎宽45扁平率的胎嘛，换那款高速稳定性可以改善很多。（不过前提是要做好油耗提高，滤震变差，提速稍慢的心理准备，我自己是更倾向于16寸的这款胎的。）

问：我的车是高7R16韩泰的胎，左后轮胎破损之后想换个胎。如果我只换一个胎的话，是要买一个和原来一模一样的胎还是只要买一个都是R16规格一样的胎？是同时更换后轮两个胎比较好呢，还是只需要换一个胎？对此我有些困惑

---问题来自：dbletao

答：首先如果你不打算四条胎同时一起换那你肯定得换和原来一模一样的胎的，任何一条胎它的花纹不一样都会影响车子的稳定性，就好比说为啥车子的轮子要做成四个一样大的呢？

其次是换一条胎还是两条一起换那就得看你右后轮的磨损情况了，如果右后轮磨损的已经比较厉害了，那就不要省那个钱了，一起换了然后把右后轮放后备箱当备胎。

当然是不是右后轮磨损不严重就可以不换了呢？也不是，那也得看右后轮使用的时间，正常的话轮胎用个3年左右问题不大（具体也要看轮胎品牌型号），如果都五六年了那就换了吧，因为现在有很多上班族的朋友由于开的里程少，几年之后车子依旧磨损很轻。

当然是不是年份没多久磨损又不严重就可以单独换一个了呢？也不是，也要看右后轮侧面等等有没有裂纹，因为可能有些朋友经常会开一些破损不堪的道路，或者有些是长时间停在烈日下暴晒的，那这两种情况都会加速车轮的老化，虽然可能轮胎的槽还很深，但是抱歉，车轮侧面已经开裂严重了，为了你的安全还是换了吧，安全是无价的。

问：我的车一年也就开6、7千公里，按照保养手册上的每6个月/5000公里就换一次机油是不是有些浪费了？

---问题来自：gs668

答：首先按照保养手册上的来做不太会有啥问题，但是我不清楚你用的机油是矿物油还是半合成油还是全合成油。如果是普通的矿物油我觉得有必要及时更换，因为毕竟它衰减会比较厉害，反之如果是全合成的那可以适当的往后延一些，比如说厂家规定5000公里那你就7000甚至8000更换，虽然说国外同一款车同一款油有的说可以15000甚至20000公里更换，但是那毕竟是国外，出厂的质量标准不同、路况也不同，关键是我们应该算一笔账，我们每年才开多少公里，缩短保养周期真的能省多少？

其次保养周期也要看你平时开的路况，如果大部分都是郊区或者是高速路等畅通路段，那我觉得可以从5000延到7000左右问题不大，但是如果大部分都是在城市里比较拥堵的路况下，或者经常是就开那么几公里车还没热就已经到了情况，那我觉得按照厂家规定的里程来还是比较保险的。

关于保养的时间的话我觉得还是得按照保养手册上的来，即使你6个月就开了100公里，那该换也得换，因为机油一旦拆封它就是裸露在空气中的。我相信保养手册的“6个月5000公里”后面应该会有类似于“以先到的为准”的字眼。

关于浪费不浪费呢我是觉得有时该换的还是得换，打个比方，某天烧了一桌子的好菜，但是吃不完，但是觉得倒了又太可惜，结果连续吃了一个月，结果之后把肚子吃坏了，那你说是划算还是不划算呢？

还有可能会有朋友反驳，说我一直开了20000公里再保养的现在都开了6万公里了不也好好的嘛？那等到你20万甚至50万公里了你还能保证还好好的？