自从10年11年那会通过YYP测评白色朗动的视频认识了新车评，也见证了新车评从只有YYP单枪独干到阿庆（阿庆的第一个视频貌似是测评红色的君威，那视频有亮点，哈哈）、节操桌、阿棠等等的加入，在这过程中自己也学到了不少，感谢新车评！（吱吱是什么加入的？）

最近过年我就在思考一个问题，能否尽自己最大的努力帮助到新车评的网友甚至是所有有需要的朋友，一番思考之后我有了答案，就在2月14号这天我注册了微信公众号：汽车小白实验室，希望尽自己所能真正的帮助到一部分朋友，而就在昨天，我同样的打开了新车评网，然后。。。。。

1. 问：本人有辆polo悬挂太硬，过减速带走烂路伤不起，能不能换好点的胎改善情况？

---问题来自：只开8000转

答：更换轮胎确实可以改善舒适性，你可以选择扁平率较高材质较软的胎，扁平率比较容易选，直接看轮胎侧面的扁平率即可。材质的话你可以网上查一下，据说某个品牌轮胎的材质会相对软一些。其次你要确认你的胎压是否在厂家规定的数值，建议你可以买个便携的胎压计测一下，你觉得悬挂太硬也有可能是你的胎压过高所致。再有就是下次你保养时候顺便看下你悬挂的阻尼桶是否有漏油的迹象，阻尼桶漏油会导致过沟坎时阻尼桶无法吸震，以至于弹簧连续性摆动，放大车身的弹跳，也可能会给你造成悬挂太硬的错觉。

2. 问：自动挡的车好还是手动挡的车好？有人说手动的好，也有人说自动的好，我都不知道买什么挡的汽车最好了。

---问题来自：童心未泯

答：首先答案肯定是自动。其实这个问题本身就是有问题的，自动挡和手动挡本身就不可能一刀切的去说谁好谁差，这个问题换成是“自动挡和手动挡哪个更适合我”我觉得更恰当。手动挡的优势在于结构简单因此同等层次的变速箱它在可靠性方面相对来讲会更高，同时一个很重要也很现实的问题就是成本更低因此车型的售价也会更低，过去很多人买车选择手动挡也正是出于价格因素，与此同时手动挡相对同等技术水平的自动变速箱油耗和保养成本会更低，同时还更富有驾驶乐趣。而自动挡相对手动挡的优势就在于省事好开，对于新手驾驶者来说也更容易开的平顺，保值率也更高，关键偶尔你还能给你老婆开。（其实确定了手动自动只是一个开始，自动挡还需要考虑是AT还是DCT还是CVT还是AMT，简单来讲选AT不会错。DCT在同等层次虽然换挡速度快但低速顿挫目前还是个问题，CVT大问题没有但此处省略一万字，AMT平顺性差评，综合可靠性，换挡速度，平顺性等等这些因素AT最佳）

3. SUV25万搞定的次顶配，CRV、RAV4、CX5、奇骏？还是等新款途观啊？

---问题来自：jyzise

答：CRV在近期进行了一次中期改款，不过变化确实是挺大的，换装了新的地球梦科技发动机之后动力上提高了不少，与此同时根据网友实测油耗更是出奇的低，同时据悉隔音方面也提高了不少，如果可以接受在不少人看来是“塌pigu”（至少我是这么觉得的）的这一点的话刚刚改款的CRV还是不错的选择。RAV4这车给人的感觉就是没感觉，各方面都做的非常均衡，发动机变速箱也挺“老套”的，但神气的是丰田就是可以把它的动力总成调教的非常顺滑，当然了“老套”也意味着成熟，再加上它是一辆丰田，所以RAV4的可靠性在这几辆车中是数一数二的。CX-5是这几辆车中亮点比较多的，创驰蓝天的发动机变速箱在动力上可圈可点，匹配也是非常完善，油耗可以给人惊喜，外观更是惊艳，外观控估计挺难抵挡得住，同时因为它是一辆马自达，所以在操控方面自然是继承了其精确并富有驾驶乐趣的特点，如果你是热爱驾驶的人，那我觉得它真的是这几辆车中的不二选择。奇骏的感觉有些类似于CRV，但它的特点却更加鲜明，光CVT的变速箱+日产的座椅这两点就注定了它会有着与天籁一般的舒适质感，在我看来叫它SUV版天籁也挺合适。途观的话我个人是排斥的，首先这车上市还不知道何年何月，再加上大众一贯的作风，再加上它是一辆途观，即使它上市了你觉得你得加价多少才能提到车？其次就拿上一代车型来说，光可靠性一点我就觉得可以否定了，正如我曾经说过的那样，不以可靠性为基础的XX都是耍流氓，再加上这车的动力性也不怎么样（我不是说2.0T，2.0T的价格有些离谱），所以如果可以我是真不建议考虑途观。最后说到底，这几辆车没有好坏之分，只有根据你自己的实际需求，你是希望它更舒适还是更可靠更有乐趣亦或是更有面子，这才是你自己真正应该考虑的。

我知道凭自己一己之力改变不了多少，但起码改变了一点不是？嘿嘿，三条回复改变不了什么，但我相信每天三条能改变很多，也希望可以有更多的朋友可以加入。这也算是这么几年以来自己对于新车评的感谢吧。尽然取之于新车评，那就用之于新车评吧！慢几步，深几度。

最后祝新车评网可以越做越好，YYP马上发布的APP也能让新车评更上一层楼！！祝miu哥越来越瘦，小秋越来越漂亮，吱吱的钱越来越多。嘿嘿。（miu哥、小秋、吱吱的粉丝不要喷我，我不和你们抢啊！）