yyp最近开始做后市场了，群众喜闻乐见普大喜奔。

除了机油，第二个呼声最高的估计就是行车记录仪了。

正好自己有一些实践经验，特来给建议。本来想微信微博at一下yyp的，但是一想劳模后台那么多内容一下就被淹没了。

还是单独写一篇为好。

去年被追尾了两次。正好被撞出了一点行车记录仪的经验。

先简单说一下两次事故里面，行车记录仪发生了什么事。

第一次是雨天的时候被追尾，不是很严重，现场也没需要看行车记录仪做证据。只是后来想起看看当时的情景，才去读取记忆卡。当时并没有对视频做保护，但是记录仪本身是有撞击自动保存锁死视频的功能的。理论上不会被循环录制洗掉。

但理论始终是理论，去记忆卡一看，傻眼了。自动保存区竟然是满满的，打开一看，那是好早好早好早好早（省略n个好早）之前的记录视频，而且，都是日常的驾驶，并没有什么特别。连个急刹车都没有。。。这是什么鬼状况。。。

后来经过几次试验，得出结论：这个记录仪的那个动作判断实在太敏感。连调头，下车库等等场景，都能触发自动锁定视频。

而锁定区的空间有限，也就10个。结果就是，在不需要它锁的时候锁了，需要它自动锁的时候，没空间了。这是第一次被雷。

第二次的事故就比较严重了，我的车被追尾后直接向前飞出了十几米。我是踩了刹车都飞那么远，可想而知撞击那一下速度有多猛。虽然也是没记录仪什么事，很清晰的后车全责。但这次记录仪也没有把现场录制下来。为什么呢？

因为记录仪直接在撞击中掉了下来，而且，自带的锂电池也掉了出来。导致那一刻的视频都来不及保存，就直接断电关机了。更幸运的是当时只有我一个在车上，不然记录仪肯定要砸伤副驾。

这次就反映出好多个问题了，1安装方式，2供电接线方式，3本体电池类型。

于是，到现在为止，我都还没买到我理想中的记录仪。难得yyp要做一款，我就来许几个愿。

1. 记录仪必须是用强力3m胶粘贴在风挡上。并且胶水是耐高温耐阳光直射的类型。

确保在任何时候，就算玻璃爆了都不会自己掉下来，还是粘在玻璃上。

2. 供电线路是直接焊死在主机电路板上的，并且能抗一定程度的冲击不脱焊。跌落/撞击测试要过硬。确保在车辆受撞击的时候不会断电，持续录制和保存视频。

3. 接电方案除了点烟器，是否有更可靠但又便利的方式？真的又冲击的时候，点烟器供电几乎是100%会脱落，如果本体没有锂电，那视频就没法保存下最关键那一个。

4. 假设本体有锂电，能否平衡安装牢固度，和更换电池的可操作性。因为这个锂电平时肯定是不需要频繁拆装的，应牢固第一。但是，锂电的寿命却很短，顶多两年，绝对报废。（插播一下，因为电池老化我已经换第三个记录仪了）有没有方案可以平衡？或者直接不用内置电池，确保供电线路的可靠？

5. 内置动作记录仪的精度和软件预设值。这个不多说了，你们懂的。别太敏感也别太迟钝。最好是给几个预设档位，比如，温柔驾驶档的敏感度要高一点，激烈驾驶档的敏感度要低一点。锁定保留区满了，一定要有提示。最后，给一个开关，有的人可能不想要这种动作感应自动保存。

6. 是否录音，给一个开关。我试过不止一次被客户被朋友询问能否关掉录音，只录制图像。这个是隐私问题，我觉得需要尊重，给一个选项，有需要的人，可以当场操作以示清白。

7. 无线视频回放。我个人是喜欢体积小巧型的记录仪的，不带屏幕那种。但是遇到需要回放的时候，就只能把卡拿下来放进电脑播放。并不是所有人都随身带着电脑的，但几乎每人都有手机。能否参考小米那个智能家居摄像头的无线连接方式，用很傻瓜的操作便能连接，在手机上观看记录仪的东西？这样在安装调节记录仪拍摄位置的时候也很有用。

8. 加入后方摄像头的选装方案，虽然我自己觉得没必要，但领导总是说后面也录制下来会更好。我就一起列出来好了。

以上就是一点小愿望，希望yyp团队跟合作方可以做出地球上最好的行车记录仪。好到违反广告法那种，嗯。