小弟85后，出来打拼了也五六年了，不敢说自己多事业有成，但也算小有收获，毕竟事业稳定了，于是人生中两件最重要的事便提上了日程——那就是买一台车、 和心爱的人步入婚姻殿堂。目前计划按部就班，在今年真正的实现了！大家快来恭喜我！不过咱这既然是汽车论坛，那主要还是说说这车的事。

考虑到自己和媳妇都喜欢自驾旅行，打一开始我就打算买台SUV。这期间看了不少车，汉兰达是我看的最后一款。说实话，其他车不是不好，但是总感觉少了点什么，直到最后看见汉兰达才明白，我最想要的原来是一种“霸气”的感觉。

就外观而言，霸气十足的汉兰达是我看的几台车里最好看的！从各个角度看起来都很敦实而且饱满，线条风格刚中带柔，让汉兰达看起来很稳重，毕竟我也是上三十岁的人了，这样的风格更适合我。

叽里呱啦说了这么一大堆，再不上图估计车友要右上角点叉了，其它的部分咱们边看图边说吧。

先从车头说起吧，熟悉丰田SUV的车友估计和我有同样的感觉，就是车头充满了“红杉”的味道，够美式够霸气，硕大的进气格栅不仅看起来酷，更为发动机 提供了更好的进气量。说到发动机，我选择的2.0T的版本，毕竟涡轮增压提供了不错的动力支持，而2.0的排列也使得油耗和税费有了明显的降低，算是一举 两得吧。

就品质而言，丰田绝对是可靠耐操的种子选手，那句“开不烂的丰田”，或许是句调侃，但也不无道理啊！

囧囧有神的大眼睛，造型和亮度都不错，看起来挺时尚的，日行灯是这个级别的车型必备的，不仅提升了科技范儿，也对行车安全提供了保障。

来个汉兰达的侧面，作为SUV界的直男选手，汉兰达不需要什么花式的设计来寻找存在感，厚实稳重，很有安全感。镀铬的装饰更增加了几分高级感。

尾部的设计依旧走简洁风格，后窗上的扰流尾翼很好地突出了它的运动气质，黑色侧边和后窗搭配起来很有整体感，看起来也高级

再来看看它的大脚，19吋的尺寸在汉兰达身上并不显得突兀，大小个人觉得正适合，走烂路碎石路啥的也不担心鼓包爆胎。五幅的设计中规中矩，没啥可说的，这种运动范儿正是我喜欢的风格。

再来看张完整的侧面PP，绝对的霸气威武！厚重的车头看起来很有冲击力，偏方形的轮眉设计，也让整个车看起来阳刚了不少，车身没有多余的设计，简洁大方却又不失霸气。

再来看车内，比起上一代汉兰达，这一代的汉兰达明显变得更高级、更精致了。功能上我就不多介绍了，感兴趣的可以去查配置表，必须要说的是——汉兰达真心很舒服，功能布局都很顺手，用起来也直观，黑色的内饰比较耐脏耐看，银色的装饰框使车内氛围不至于沉闷。

驾驶员一侧的车门，主打依旧是黑色，功能上没啥好说的，不过储物格还是挺长的，放些杂物或者水瓶都很合适，比较实用

座椅的缝线还是很精致的，材料还行吧，反正摸起来手感也不错。电动调节没啥可说的，都这个级别的SUV了，必须的配置啊。座椅的填充我觉得还是挺饱满的，支撑也不错，跑个长途啥的也不会坐的塌陷，也很舒适。

中控的设计看起来挺有层次感的，很时尚！比起中规中矩的对称设计，汉兰达的内饰倒显得年轻不少，按键的触感也不错，我觉得最值得说的就是这块中控屏了，不仅面积大，外框设计也很有科技感，界面看起来也挺新颖的，总体表现不错。

短小的档杆不但看起来很精致，而且握感真的很不错。6档手自一体算是比较实用的配置了，比起永远挂不上最高档的那些车型，汉兰达走的就是务实的路线，开起来档位之间的切换被调校的很柔和，舒适性相当不错。

请自觉忽略那块膜……汉兰达的方向盘比较粗壮，毕竟这么大块头儿的家伙，握感很扎实。转向很轻盈而且精准，大部分的震动都会被过滤掉。这车开起来不会和你较劲儿，老老实实地把握方向就OK了。功能键离手指也很近，手掌比较小的媳妇儿操作起来也没啥问题。

宽大的中央扶手箱是个不错的储物空间，后排的空调出风口也集成在了上头，有显示屏可以看，用着感觉挺高级的。

全景大天窗是必须的配置了，不仅车内的采光更好了，跑个长途啥的后排的人也不会觉得太压抑了，必须给这个配置点赞！

汉兰达的另一大优势就是大空间，像我一米八的身高，坐进后排毫无压力，无论是腿部还是头部都有不错的剩余，不会觉得压抑。座椅的舒适度也不错，SUV的乘坐感受可比小轿车强多了，毕竟空间要大上这么多。

一张后排座椅的图片，做工还是不错滴，缝线很均匀。

后备箱对于汉兰达这样的SUV来说从来都不是什么犯愁的事儿，只要不是用来搬家，日常使用算是绰绰有余的，像婴儿车，三四个行李箱都不在话下，临时用来拉拉货都可以，实用性杠杠滴！

总的来说，比起上一代，这一代的汉兰达有着改头换面的变化，霸气的外观看起来十分威武，配置该有的都全乎了，必须跟上主流水平，小排量涡轮发动机既保 证了够用的动力也有一个不高的油耗，着实让我的使用成本降了一降，能省就省呗。宽大的空间和舒适的乘坐感受，不仅自己开着舒服，逢年过节载着亲朋好友出去 来个自驾游也是一件乐事儿，确实算挺有性价比的一辆SUV了。