开箱之前呢先说一下这个车的来源。福特撼路者英文名字叫EVEREST，初代车型在2003年推出，是在福特Ranger皮卡的基础上开发而来的，2003年在泰国投产，主要销售地也就是越南，印度等东南亚地区。原来一直没有引进国内，直到2014年Everest的第三代产品才由江铃福特国产，不变的是依然基于福特Ranger的平台打造，使用非承载式车架，配备全时四驱系统，俨然就是一台典型的硬派越野车。当然，在10月31日，本车正式上市。

天猫福特旗舰店的活动，看起来非常的不错，价格便宜实惠，还能好大一只，那自然就是买买买。不过对本款车模的精细水平估计不足，只买了一台。应该一次买3台了，失误失误。

好了，接下来我们正式来看此款模型。外包装的话较为简洁，突出了车体以及生产厂商，江铃福特的logo相当明显。侧面的一个车体设计图稿也是相当夺目。

到手自然是要拖车出库了。让我们好好的看一看，车子如何。1:18的大比例车模最大的意义在于对车的整体准确还原。特别是原厂车模，尽量进行成比例的复制。车漆也会采用原厂车漆。所以这个就是原厂车模的价值所在。也是很多人收藏车模，把玩车模的乐趣。

老规矩，跟真车一样，我们来看下四面。车头部分，宽大醒目的格栅是新一代福特家族脸谱，棱角分明，带有一定的内凹，粗壮的保险杠采用银色饰条和护板，提升了层次感。保险杠上6个探头也是新手0难度啦

侧面则是标准的越野车轮廓，接近角29________璲1____滥__璲5度，离地间隙22mm，非常好的越野身材。宽大的踏板也是方便上下车。

福特的6R80变速箱，虽然只有6速，但是使用广泛，耐操是他的特性之一

尾部的镀铬条与尾灯内的倒车灯连为一体，EVEREST字符巧妙的镶嵌其中，而底部的银色护板与前脸做了个前后呼应。当然，电动尾门是不可或缺的。

整洁的发动机舱。2.2升DuratorpTDCi四缸柴油发动机静静的卧在里面，随时准备爆发强劲的动力。玻璃水，冷却液，电瓶，机油尺，一丝不苟。

最后来看下底盘。亮点是那个四驱系统。银色的主动式分动箱，据说能根据车辆不同的行驶状态实时自动分配前后扭矩。在通常模式下，前桥分配到10%—20%的扭矩，当速度逐渐升高时，将向前轴分配更多扭矩。在车辆由静止急加速时，前后桥的扭矩分配比例为50:50。后桥是国内为数不多的六连杆整体桥结构。所谓六连杆，就是四根纵臂加瓦特连杆（瓦特连杆分为两根稳定杆）。

说完外观，说下内饰。很标准的福特内饰，亮点是，副驾驶的亮色盖板，大大的EVEREST字符无时无刻不在显示他的存在。驾驶跟副驾驶座位可以前后移动，附带的全景天窗可惜不能打开。扶手箱，后排扶手，手套箱，油箱盖都是可以打开的。至于二三排4/6放倒是一样不缺。

对第三排的照顾也是体贴到位，安全带，杯座一样不缺。当然，也能看到，如果第三排坐人的话，行李箱空间会非常局促，装人跟装行李只能二选一。

下面放一些外拍图，哪些你更喜欢呢？

从本款车模来看，撼路者是想越野跟舒适两手都要抓，两手都要硬了，外观出色，性能强悍，内饰漂亮，平常可以开心的上下班，周末出去撒野也是毫无顾虑。这样的车，你会喜欢吗？唯一的障碍就是价格了吧？