胎压的调整

一般车辆厂方都会给个空载和满载的两个轮胎气压，说简单点可以这么理解，轮胎气压最高与最低的极限，大家都知道，轮胎对一辆车来说它的重要性在这里就不需要多说了，但轮胎的气压却是很重要的。

一是影响油耗：这种情况除了路况、载重外，多数也与轮胎气压过低有关，气压过低，胎面接触地面过多，增大磨擦力自然会更多地消耗动力，油耗也就相应的大了。这还是小事，经常过低的胎压也会损害胎壁，特别是高速上比胎压高些更容易爆胎，这个后果可想而知。

二是行车安全：前面说了胎压过低会带来的安全、油耗的后果。当然，胎压过高了，对省油当然有帮助，但同样给行车安全带来隐患，重视胎压是安全行车的重要组成部分。

所以，正确的调校轮胎气压，不但对油耗有利，更是对延长轮胎的寿命有帮助。

但家用车时常乘坐人数不等，装载也不同，难道每次出车都去调校胎压，这是不是也太麻烦了？实话说，除了要跑长途旅行，之前是不能谦麻烦的，是一定要认真检查轮胎气压的。平时可以按照厂方给的胎压高限充气，顶多是路况差时车身会震动大些，总比气压太低安全，也不必每次乘坐人数不同而频繁调整气压 。

时常有人说夏季高温，应该相应调低胎压，这在跑长途时间长可以这么做，否则真没必要这么麻烦，厂方给的气压最高限值还是可靠的。

一般来说，至少每十四天要检查一次胎压。