朋友移民美国去了，撇下一辆X5让我经常开出去给他跑跑。

看行车证，车子是07年买的，不清楚具体是什么版本，只记得当年买车的时候说是150来万。

BMW，X5，4.8i，一堆多么耀眼的光环啊，说这部车高大上没有人会有意见吧？但我开过几次后就感觉对这部车实在是喜欢不起来。

首先外观我就不喜欢，大，显得很笨拙，很闷，而现款的X5明显漂亮多了。如此高大威猛的一部车，车内空间却小得可怜，后座座椅那么短，腿部空间顶多就是一个普通小车的水平；车身那么高，上下车子真的好麻烦，不明白为什么很多女人喜欢开这样的大车。不过它的驾驶座的调节项太丰富了，不是一般的8向10向的，我都一直没搞懂那些复杂的调节项目。

但出乎意外的是，这么高的一部车的侧倾控制却很好。去年我把朋友一家送到机场后，回程走了一段水库库区的道路，这段路依山而建，蜿蜒六七公里，是我试车必选之地。我照常开得极快，却惊奇地发现车子在高速转弯的时候车身几乎感觉不到侧倾，完全不是一部平常概念SUV的感觉，我只要关注路况就好，影响车速的只是道路本身，车子的极限丝毫不是问题。

说起来，这部X5就是可以称得上“宝马”——非常适合在外边跑，不管是高速公路还是普通公路，四轮飞驰，动力强劲，路感扎实。但是，宝马良驹却是不适合城市道路的，开着这辆车在市区跑，不舒服。不舒服并不是因为你所想象的动力太足难以控制，相反，这部车起步的时候力道很孱弱，别的车子只要松开刹车车子就会轻轻往前走，但它不会，甚至稍稍踩下油门它还是不动，但你要是耐不住踩得重了一点，它就会忽地往前一冲。甚至有时候需要加速超车的时候，一踩油门，变速箱先是思考人生两秒钟，然后就会突然发狂，太吓人了。可与此同时，当你前方遇到红灯松开油门的时候，它又会猛地一带，然后速度很快就降了下来，就是我们常说的拖拽感太强，难受难受。

我不知道新车时就这样，还是因为它八年车龄的缘故。当然，这毕竟不是一部新车，今天说它不好的地方都可能是和时间有关，这个我明白。

记得当时开着它去一家熟悉的洗车店，老板一看直接问：“你怎么弄了辆油老虎？”哼，少见多怪，咱是壕，土豪的壕!不过我也很想知道它的油耗水平到底如何，车载电脑好复杂（=不人性化），我接车以后就一直显示22.x，是不是坏了？反正加上看说明书终于好像弄懂了，清零，测了一段，18.x。同样的路况我的奥德赛应该跑10个油的，这1.8倍的油耗真的让我心里在颤抖，这说明我离壕的水平差得太远。

4.8L的V8发动机胃口大些也是自然的，何况，朋友的中石化加油卡里还有好几千的余额呢，不需要我掏钱。不过这个大胃王发出的声音也是够大的，即使是静止状态发动机也是嗡嗡的，或者叫轰轰的，一加油那就更不得了。当然，这是从外边听到的，坐在车里基本是没什么感觉。

哦，对了，开始我说不喜欢这部车的。对，很多地方让我受不了。

前灯据说是氙气的，但一点都不亮，感觉连一般的卤素灯都比不上，看灯罩也模模糊糊的，这是进过水了？加上朋友给车门玻璃贴了那种很黑的车膜，后视镜那里也没留三角窗，我晚上开车都小心翼翼地，很多地方我得把窗玻璃放下才敢。

这个车我不敢开多了，怕出故障，顶多一个星期左右出去开个几十公里给充充电。我朋友说他这部车光修车费又够买一辆不错的车了，去年车子交给我之前还一直在4S那里，空调坏了，花了好几万等了近一个月才修好。现在的无匙开关门还有一搭没一搭的，害得我经常要试好几下然后掏钥匙开关。有一天跑着跑着突然显示胎压不足，吓得我以为扎胎了，赶快停车检查了好长时间也没发现问题。

当然这些烦恼也是土豪的烦恼，我开惯了本田也体会不到。

说到这里，更要吐槽的就是车子的人性化部分了，烂哪，开惯日系车的人真的接受不了。这么大的车，储物空间却很少，中央扶手箱里是一个没用的行车电话；仪表盘是80年代的样子，没有背光，晚上是红色的底色；导航功能有，但和没有基本没有区别；倒车影像更可怕，不管白天黑夜，满屏的噪点，小屏幕不大却还要先出来四行大大的安全提示；多媒体我就会听听收音机（还不会存储），听听CD（是里面留的一张英语听力碟），我连怎么拿出这张CD都不会，真是奇了怪了。

吐槽这么多，但这并不是车子的问题，我只能说我不喜欢这个车子，或者说这个车子不对自己的口味。平日我就说，什么是好车？适合自己的就是好车。一个人，在不同的时期会有不同的需求，不同的财力，不同的性格，不同的审美观。对同一个人，不同的时期就会有不同的车子适合他，但对于我，BMW一直不是我的心头之爱，之前不是，估计以后自己也很难喜欢BMW的。