上周末，大学开学季，外甥考入省城大学，妹夫一家送子上学，做为舅舅的也去祝贺。于是又去省城一趟小长途。有了上次的经验，周六早晨先去刷车，然后8：40出发，先去就近的中石化加油站，排队加油的车还挺多，于是决定顺路去了中石油加油站，97#汽油6.1元/升，本来要加300元滴，加油服务员加到280就开始跳枪了，我觉得大君威的油箱上再加到300元没问题，事实证明是错滴，服务员加了295元就再也不敢加了，加满了油，开始省城的路程。

去的时候，为了赶时间，走了20公里市区道路，然后上高速。这100公里高速车流量较大，基本上在100-110公里/小时。上高速放在傻瓜“D”档，油门正常操作，100公里时发动机在1800-1900转，110公里在2000-2100转，这时发动面的声音不大，感觉胎噪比较明显。听着舒缓的音乐，放松滴巡航，享受驾驶的快乐，在明媚的初秋阳光下，相当惬意。

在高速上，这和驾驶方法，舒适性不错，也相当省油。但是出现了前方稍有情况，松开油门或点刹车时，速度降到80-90公里转速在1500-1600转，前方路况允许提速时，正常踩油门提速，突然发现像踩在棉花堆上，车车没有反应，迟疑3秒后转速和车速缓慢提升，发动超过2000多转，突然涡轮加力，声音变大，车子向前窜一下，提速也快了许多。这难道是小排量涡轮发动机的天生性格，还是为了省油对变速箱的设定使然？下次跑高速试着用手动模式看看能否消除这种现象。

到了省城，见了新戚，本着喝酒不开车，开车不喝酒的原则，把车车锁好，中午晚上，哈了两场小酒，叙叙家常。

周日，回程，选择国道。临近中午，精力不十分充沛，并且国道上限速拍照、红绿灯较多，还是选择“D”档走天涯，本着慢起步、缓加油、不超速的原则，继续在明媚的初秋阳光下优哉优哉地走着。由于事先做了功课，选择的这条国道，车相对较少，且绕过收费站，又省油又省钱，顿时充满了成就感、满足感。时速在70-80公里的国道上，巡检状态下，发动机在1600转左右，应该是比较省油滴。

两个周末，两趟省城，来回各走省道两次，高速两次，行驶里程566公里，百公里油耗8.44升。

总结：车的油耗和车重、轮胎、风阻有直接关系，就像大个子要多吃馒头才能多干活一样。良好的驾驶习惯能够节油1.5左右（百公里），当然追求驾驶乐趣和油耗是矛盾滴，如果激烈驾驶，一年也就多个千儿八百的油钱，毛毛雨啦。

君威，不来点乐趣，对不起这1.6T。