大众的套娃设计人所共知，敢于这样节省设计制造成本又不怕非议，我觉得很大程度上来源于自信。

但也存在问题，就是经不起推敲：捷达跟速腾、高尔夫和polo的内饰用料差太多了，包括门板座椅扶手等等各种用料，有点不像一个家庭出来的；而外观呢，前后又极其相似，通过变换灯具构造、变换镀铬亮条的位置和多少，刻意营造不同，反而有些玩耍的味道了。

而观致呢？我看到是新车评网先用“套娃”这个词来形容的，而且提到了这样做先驱：大众。

但是，可是，可但是：如果观致3三厢、五门、都市算是套娃的话，我只能说：这也太自我陶醉了吧@！

所以，我不认为观致的这三款车是套娃设计，这本是一款车的三个版本嘛，有点像高尔夫普通版、运动版、旅行版之类，你能说它们是套娃吗？而且观致特别注意了：这三个版本的开头都是观致3！印证了我的说法。大家说对吧？还有：三个版本的前脸内饰差不多的，尤其是内饰，一样一样的，用料也统一。

而且还有：观致2出来了，跟观致3像吗？如果像，才是真正的套娃！下面是观致2：

大娃娃套小娃娃，一个模子，不同大小，是套娃；同样大小，男娃女娃，不是套娃，叫做龙凤胎更合适一些吧......

龙凤胎，咋这么有才呢

即便是这样，观致设计团队还是挺有耐心，富于激情和满怀灵感的，给观致3的不同版本赋予了不同的韵味：

那么，有人问：都市SUV跟三厢、两厢有毛区别呢？现在只能文字说一说了，其实有机会看看实车，还真是感受明显的。

首先是外观味道，三厢的大气稳重，稳重优雅多于动感，还有哪款令人过目不望，居然可以用形状来诠释品牌的轮毂，我还真没见过这么厉害的轮毂，感觉这轮毂对品牌的呼应很有法拉利、迈凯伦的功力。真是男女老少通吃，当然更适合中青年；

五门版是很少有的能把动感和优雅都体现得很到位的车，优雅和动感的矛盾能统一在一起，不偏不倚地表现出来，这话耳熟？YYP说过，说得恰如其分！所以这个版本从外观来讲，个人觉得超越福克斯、高尔夫没话说，因为高尔夫是动感优雅不足，福克斯两厢是动感有余优雅不足。

都市SUV整体更加动感，侧面看也风骚点点，如果从SUV的角度看，很适合女性口味，动感超过优雅。18寸的大轮毂和非常有设计感的轮毂样式，说实话比当前一些韩系的车轮更耐看，韩系的轮毂样式有点用力过猛，花哨压不住台的感觉。

五门是优雅动感都能做足，都市是动感更胜一筹，三厢是优雅又加上庄重。那还有一个观致3旅行版呢？那设计感也是.....绝了，这是旅行版：

其次，是属于都市SUV的专有方面：离地间隙不说了，跟途观比不差，这一应该的；

然后是大包围啊，这个就成了SUV的标志了；轮胎也是不一样的 ：

都市顶配是215宽，三厢、五门的最宽是225，45扁平比；再者，都市的 动力系统出厂是S3版本；还有，都市的 车顶有行李架；再有，都市的轴距稍微长一点点，2694mm。还有，都市的 后排座椅坐垫向前有所加长，对大腿的承托进一步提升，怎么说呢，三厢、五门的后排跟速腾朗逸一个水平，都市SUV要强上一些了。

都市SUV其实是CROSS车型，有好处：风阻系数真好，真能省油，乘坐真舒适，跟轿车一样，视野坐姿又比轿车强好！外貌上，下盘高，上面紧致，很有力量，有点宾利、麦肯的韵味。也有不好的：不能去撒欢越野，坐姿不够很高，有些顶头。但是这车，当你把老婆带过去看，她一定会相中的。特别是当她已经看中polo、高尔夫了，再看看这个，会喜新厌旧的，呵呵....女人性感，多少源于女人的感性...

（本文照片是转载）