家里面需要一辆7座车，我于是开足马力，认真选车，折腾了大半年，最后买了一辆宝骏730 1.5手动舒适型ESP版。

说起来好笑，老婆给的购车预算是35万，之前一直反复权衡的也是国产新汉兰达、新锐界、新奥德赛等7座SUV、MPV，为什么最终却买了一个区区几万元的宝骏730呢？除去本人比较小气，舍不得花钱的主观原因外，XCP对于宝骏730的赞美，对我影响很大。YYP的宝骏730视频，还有长测，还有进藏，看起来真不错。我想，既然花小钱，就可以买到实实在在的MPV，何乐而不为？

新车到手，开了一段时间后，颇有感悟，不敢独享。最大的感想是，宝骏730，仍然是一个“矛盾体”，仍然没有脱离国产品牌的最一贯、最普遍的阶段，那就是，即使基于它的售价而言，它还是一辆不够完善的汽车，并没有想象中的美丽。

首先是驾驶感，加速时5MT总是发出又大又嘈杂的煮开水声；1、2、3档时，带档丢油门车子有显著顿挫；油门踏板的角度不合理，时不时让右脚接近于抽筋边缘；刹车踏板位置太过于靠近中间，又一次加大了右脚的劳动强度；1档和倒档需要大力才能挂入，一旦挂不进去，还要再次踩下离合器，重新挂档；离合器结合点模模糊糊，像我这样十几年一直开各种手挡车的“老师傅”，仍然不容易控制每一次换挡的顿挫；怠速时，变速箱发出怪异的、连续不断的“咚~咚~”杂音，特别是在寂静的夜晚，停车时总觉得动力舱内正在擂鼓鏖战？在XCP，我们最容易看到的几个字眼，“机械的完善度”，在宝骏730上，我觉得，完全没有。它还是一个很不完善的国产车，仅此而已。这是用自己的金钱买来的一句话体会，如果不相信，请您掏钱试试吧！ :)

其次是油耗，值得狠狠吐槽。跑了近700公里，城市道路居多，有一部分高速路和二环快速路，表显油耗百公里6.0升，根本就是一个谎言，实际计算下来是8.5升。虽然实际油耗也不是很大，但是表显油耗显得太虚假了，太狡诈了，完全就是欺骗，厂家真的没必要这么做。请把表显跟实际油耗调节得近乎一致吧，这是诚实，是美德。

吐槽完毕，让我来说说宝骏730的优点吧。第一是：大。好大一个壳壳！3排7座绝不是摆设，中排称得上“安逸”，后排也“可以长途乘坐成年人”，一点不假，相当的好。第二是：外观内饰得体。彻底摆脱了微面形象，已经可以堂而皇之的称为MPV了。在昆明落户的话，车管所不会强制喷字，比如“核载7人”之类的。而微面，对不起，即使是宏光S，至少现在还是要喷字的。第三是：底盘离地间隙比轿车高。走一些烂路，再也不用像开轿车那样小心翼翼了。第四个优点，配置比较丰富。8寸触摸屏娱乐系统、倒车雷达加影像、到处都是镀铬装饰、不仅有ESP，居然还附送了隐藏的上坡辅助功能，没想到，很令人愉快。当然，音响效果，我们就不用谈了。

最后说几句选车的感受。开头已经提到了，购车预算35万，却买了一个8万几就落地的车，相当令人不齿。然而，我自己的实际情况是，上下班全靠走路，根本不用开车，而且家里已经有一辆轿车了。这次买车，完全是为了一大家人周末出去玩玩农家乐之类的目的。所以，购车的要求是：7座、大空间、第三排坐着不难受、底盘要比轿车高、外观内饰配置不要太Low。So，奥德赛底盘太低，直接出局。汉兰达、锐界入选，但是考虑到用车极少，仅仅是在周末、假日跑一跑城市周边，汽车说到底还是一个交通工具，何必买贵的车呢？我不做生意，不是老板，不用考虑别人看我的“面子”问题。最后，加上开头说的XCP的赞美因素，我选择了宝骏730。

买车时的一个小花絮，本来新汉兰达上市时，家里人都同意了，我特意地、专门地去广丰4S订车，结果被告知，加价2万，等2个月提车，然后……，就变成宝骏730了。我与汉兰达，可以称为“擦肩而过”。没什么可遗憾的，买车这事，表面上看，是理性行为，其实在交钱的刹那，很容易被感性所左右。在大规模工业化生产的时代，没有什么车是不可替代的，换句话说，买什么车，只要你高兴就好，没有唯一选项。

买宝骏730，到现在为止，我没有后悔。有机会的话，我会继续吐槽它，也会继续开着它，优哉游哉，四处游玩。:)