本田在5月15日，发布了小型载货车飞度Shuttle的后继车型。相对于以街道行驶为主的飞度，Shuttle以打着「自身特有的价值迎合了追求生活情趣和驾驶乐趣的消费者」的名号独立出来。价格方面，混合动力版本是199万日元～254万2000日元，汽油版本是169万～188万4400日元。

更大，使用更方便的后备厢空间

全长4400（与上一代相比多了15毫米）____695____545（与上一代相比多了5毫米）和几乎同等的尺寸，与上一代保持了几乎相同的尺寸的同时却加大了后备厢容积。由于使用了中置油箱的布局所以油箱被安置在前座的下面，不放到后排也能放4套高尔夫球袋（9.5型）。如果放倒了后排那么容积扩大到1141 L，变成一个几乎全平的载物空间。另外，后排的座位背部是设置了一个储物槽，可以收纳一些小杂物例如帽子和不想放在脚下的东西。此外，在后备厢底部装配了一个抗污能力很强的树脂制的储物格，提高了储物的便利性。

混合动力34公里/L的低油耗

前脸换了新格栅和新的LED一体式头灯，强调了简洁、前卫的形象。混合动力版本前脸加镀铬横条，而汽油版本则使用了网状设计。动力系统与飞度，缤智等一样，采用1.5升四缸直喷发动机内置双顶置凸轮轴+ 7速DCT（i - DCD）。能产生137匹马力，耗油量发动机各处的摩擦降低，能跑出最高节油水平34公里/ L（JC08，混合动力前驱版）。汽油版本1.5升四缸直喷（双顶置凸轮轴132 ps / 155 Nm）+ CVT的组合，耗油量21.8公里/ L（JC08，G级前驱版）。

追求操控性和舒适的驾驶感受

采用专为Shuttle设定的转向系统和悬挂系统，是为了追求长途行驶时的舒适感和稳定性。混合动力版本转配了自适应阻尼悬挂（前/后），更讲求优质的驾乘感受。在行车安全方面，混合动力版本标配了有2种安全气囊系统的安全包，其中还包括红外线检测仪，在30公里30公里/小时以下的低速区间检测到前方的障碍物，能主动制动，预防追尾和减少损伤；在10公里/小时速度以下的泊车的时候城市主动制动系统能抑制错误的急加速。其他版本需选配此安全包。

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写在后面：本来打算翻译本田S660和马自达MX-5、丰田未来FCV，不过工作实在太忙了，很难腾出时间来写，而且这些文章用词也是比较深，也由于第一次翻译所以效率比较低，暂时没能及时翻译出来给大家看，我很惭愧，不过我一定会兑现承诺的，只要有一个人看，我就一定会翻下去。今晚就先翻译这篇新闻给大家看看，用词还是比较生涩，望见谅。话说，这辆车的内饰，外形，和功能性都好吸引人啊。果然岛国的车就是好。