在导购里常常看到类似这样的购车需求：“预算10至15，主要用来市区上下班代步，周末出去附近旅游”。对于这类买家，什么样的车是最合适的呢？试从以下几个方面进行分析：

1、车型：轿车。MPV？我认为首先看你是否有七座需求，如果每年仅有那么几天会用到七座，果断放弃MPV。日常一个人开个MPV上下班各种不便，而且油耗也大，驾驶感受也差。至于SUV,首先看你及你家人的身形，只要不是特别大个，也不需要SUV。接着看是否经常要走烂路，如果不是也没有必要。因为我国SUV大热，同等价位下，轿车的配置、级别、底盘规格会更高，而且油耗表现和操控性更好，所以如果没有刚需只是代步，轿车足矣。（厂家常见忽悠：年轻就要SUV;开SUV，不错过人生每一处风景云云）

2、发动机变速箱：我觉得自吸电喷加传统AT的组合更合适些。我知道肯定有人会说这尼玛实在太老太落后了，加速油耗全面落后，可是，我想问，落后多少？我觉得衡量发动机变速箱的标准只有两点：动力和油耗。关于动力，涡轮直喷确实具有压倒性的优势，但是话说回来，在城里代步，01只要4.9秒和9.4秒有区别吗？都是匀速20左右的慢慢开，电喷能随意加92，养护成本更低，更皮实。而说到燃油经济性，如果说新一代涡轮直喷发动机更省油，我觉得最主要的是新一代的车型更轻了，轻才是省油的关键，发动机在省油方面发挥的作用可能还没有变速箱大。说到变速箱，CVT和双离合确实在传动效率上有优势，不过说到耐用性，还是AT强。此外，不要只看纸面参数和01数据，试问现实中你真的会全油门到底玩01吗？还是要去试驾，看看按照日常驾驶习惯下提速是否轻便顺畅，比如阿特兹和蒙迪欧，账面数据蒙迪欧完胜，可是实际开起来特别是市区低速，我觉得阿特兹更好开。（厂家常见忽悠：T加D黄金动力组合，然后各种风驰电掣）

3、底盘：独悬当然比板悬好，不过还是看调教，无需太纠结。中国人普遍喜欢软一点的底盘，我也是。硬的虽然侧倾小过弯好，不过咱是代步车，市区龟速用的，您上哪劈弯去？所以还是选个对屁股好点的吧。（厂家常见忽悠：不过弯，不过瘾。。。话说天籁你选这种广告词真的好？）

4、配置：这个要说多两句。常看见有人纠结哎呀没四驱啊，没全景天窗啊，没后排出风口啊，没无钥匙进入一键启动啊，这车没法买了。要我说，全景天窗容易漏水而且影响车身刚性，特别是这价位，你不会真以为厂家会给你配上多高强度的钢材来保障车顶刚性吧。四驱，这价位的SUV也就是走个烂路，前驱能过你能过，前驱过不了你照样没戏。我宁愿这些都没有，你给我换成ESP，好点的刹车，6气囊，主动安全头枕这类安全配置。（厂家常见忽悠：开着四驱，全景天窗的SUV，去野外看星星之类）

5、人机工程：这是很容易被忽略的一点，好些人看着价钱合适，外观内饰漂亮就买单了。试驾也就是试试大脚加油，急速刹车什么的。却没好好试试能不能调到舒服的驾驶位置，油门刹车踩起来是否就脚，方向的手感，轻重，回馈怎么样。视野怎么样，各个功能按钮是不是都在顺手的位置，用起来会不会分散注意力。相比于内饰外观甚至动力，这些才是你无时无刻都要体会到的东西。（好吧，这个真的想不到厂家是怎么忽悠的了）

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