背景：偶然把车辆一致性证书翻到，找到了主传动比和速比的数据，于是可以自己DIY分析一下档位转速和速度的匹配关系，做了一个表。

目的：目的是通过这个表来定量的明确如何科学的加减挡（分析有误还请见笑，请多多指正）

数据如下表：

依据： 1.6dvv6扭矩从1500到5000都很充沛，功率线性增加，最大功率在5000转以上

经济加档：（2000转出头加档，间隔时速增幅约15km/h）

细分行车阶段的话，起步阶段可以略温柔一点，因为一般起步阶段属于危险期路面情况复杂，比方说15也就是2000转1档加2档，转速掉到1200转样子，然后2档到30加3档，转速掉到1500，然后3档到45加4档，转速落到1600转，4档刀60以上加5档，转速落到1750，到75样子加6档，转速落在1800转。

兼顾动力加档：(2500转出头加档，间隔时速增幅约20km/h

降档方案：

考虑动力的话，基本上1500转样子降档，基本上就是6档60km/h降档，5档50km/h降档，4档40km/h降档,依次类推；实际情况减速一般都涉及到刹车，所以依次降档的概率并不高，等红绿灯停车的概率倒是蛮高的。所以降档对懒人来说确实有点纠结。

超车方案：

前提，被超车时速越快，超车距离越长。

基本原则，区间60~80利用4档超车。

80以上利用5档超车。

高速超车危险性分析：

100时速超车情况，假设6档降5档，转速从2400转上升至2850转。超车前后需留3秒距离。假设超车过程时速上为130，5档动力应该比较有足够的储备。基本上和被超车有30公里左右时速差距，即仅8.3米/秒时速差异。100公里时速约为27.8米/秒， 130公里时速约为36.1米每秒，加速度应略低为0.5g，约4.5米/秒平方。超车安全距离根据三秒法则为前后各120米共240米，超越前车为100公里时速需要提前加速致130以上大致需要时间约为2秒，2秒时间内己方前进约80米，双方距离缩短约20米距前车100米，即提前约距前车约150米以上时开始加速，开始变道超车到变道完成按照130时速需要接近30秒。如果是严格遵守120限速，超车时间更长。如果不遵守限速油门到底超车，速度达到160也需要15秒也非常危险（一是超速，二是接近很多买菜车极速了）。