之前从学车到买车的时候，当时所有的车基本用的都是机械手刹，停好车挂进P档，拉手刹是教练在学习过程中不断和你强调的。

等到这次买车的时候才发现，手刹系统都有了这么多种，除了传统最常见的机械手刹，还有电子手刹和脚刹。不过小C却一样都没有选用，而是用了一个叫做Autohold的功能。不管是之前试驾奔驰的B200还是之后驾驶新C，奔驰的试驾员都不忘了和你介绍这个功能，言语之间还是能感觉到他们对这个功能的自豪感。

所谓autohold功能就是当你踩刹车停住车之后，可以继续踩一下刹车，当你在驾驶中控上看到显示autohold字样的时候，就表示车子相当于已经拉住了手刹，这个时候可以松开脚。当你要再次行驶的时候，只要直接踩油门就可以了。整个动作都可以右脚来完成，感觉简单了好多。

再说说自动启停，现在很多车都配有这个功能，有了这个功能可以自动熄火减少油耗，但是有的时候却又感觉到有些不便。比如从车库出来的时候刷个卡，车子熄火了，有时掉头等对方车辆先行通过车子又熄火了...跟车时熄火也真是讨厌。所以我现在上车一般先把自动启停功能（新C可以设置自己的驾驶模式，在里面可以默认把自动熄火关掉），有时需要长时间等红灯再手动打开。

我觉得马自动的自动启停技术上有一点做的不错的就是，如果你车轮不正，是不会启动自动启停的，以避免你掉头或者转弯时车辆熄火。

新C论坛里有个网友提的建议倒是觉得也不错：奔驰是不是考虑联系autohold和自动启停功能，只有当车主踩下autohold时才启动自动启停，否则就不启用，这样可以避免很多不必要的不断熄火/点火。