上周末，看看天气不错，孩子放暑假了还一直没有出去玩过，于是决定到周边去转转。周六上午，经历了2个小时的堵车，终于到达孩子的乐园-乡居楼。接着各种郊区一日游，下午返回。总之，还不错，现在回到正题。

周日，LD说要出去办事，拿着钥匙去地库了。过了不到10分钟，电话来了，说车打不着火了。心里一惊，赶紧下地库查看。接过钥匙，习惯性的按了遥控开门，车灯没有闪烁一下，心里当时一沉。上车，打火，接过车辆连自检都没有，只有右侧副驾驶那边传来吱吱声。再试，还是如此。心里有些慌了，也不知道该怎么办。想了一下，还是决定给4S 店打电话。周末4S店一向是很忙的，几番折腾，终于找到技术部的人，答复说应该是电瓶没电了，可能是下车的时候哪个电器没关，找保险公司救援的搭一下电就可以了。赶紧电联，保险救援的说半小时能到。于是等待。平常见到保险公司的救援车，还感觉他们挺清闲的，这回感觉真亲切。师傅到了后，也没有打开他的车前盖，直接拿着两根线就到了我的车前，当时还感觉挺奇怪的，夹上电极，我上车启动，非常顺利。然后师傅告知，不要开空调，最好开出去走走，半小时左右电瓶应该能充满，那就没事了。于是，中午饭也顾不上吃了，开车大溜了一圈，近1个小时，有点小路痴，靠导航回的家。下地库，慢速转弯时，发现车前大灯一暗，感觉不妙，但还是抱着侥幸心理熄了火。再打火，完了，跟开始时症状一样。赶紧回家吃了口饭，然后电联4S店，告知需去店里处理、检查。虽然我知道如果只是简单的换电池，就找个实体店直接换上就行了，可因为上次在4S店换电池到现在才1年多，就觉得车子应该是哪里漏电了，还是决定上店里查查。

这里不得不吐槽4S店员工的技术，一般的小师傅水平真不行，检查电瓶是否状态完好都不行，还是一个类似总监的大师傅过来看了一眼，说电池坏了，还把那个数据给打印了出来。然后4S店报价，太贵了，要590大洋，工时还要120。果断联系同事，找到卖电池的商家，联系好了时间、地点。然后告诉4S店员工，不换了，把车给我弄着，我去外面换。

一路无话。第二天一早，电池店的师傅到了，10分钟完活，期间还告诉我关于电池的种种。。。，然后打火，一切正常了。希望这回买的瓦尔塔能时间久点，不要让我失望。这里有必要说一下，夏季空调使用多，电池的负荷重，车辆也是趴窝的高发季节，在店里碰到不少车都是电池出问题的。