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凯迪拉克ATS驾驶随感3

痛苦的磨合期终于过去了。小白驶入了2000多公里,期间加油2次,一箱油耗11.4,一箱11.5。加了倒车摄像头,开通了TMC路况。总体来说比较满意。性能上也终于开始可以加力压榨了。

先说说动力吧。

鉴于刚出磨合期没多久,而且现在的路况也实在难得有机会发挥,目前为止全油门加速只试过一次,还不是憋油门起步。很多人说ATS虽然数据好但是推背感偏弱,这是假象。事实是,这车如果你果断把油门踩到底的话,推背感是绝对不弱的。主观感受上不逊于其他6秒多的车。我分析带来问题的原因在于ats的油门输入响应调校。

一般我们熟悉的车油门调校是这样的。也就是说,在油门踩到底之前,其实车子已经在近乎全力加速了。这使我们养成了一个大油门≈全油门的心理暗示,习惯性的不会把油门踩到底,即使是想使劲加速的时候。

ATS的油门调校是这样的。也就是说,在油门的最后一段行程,给动力输出带来的影响非常大,油门到不到底,对车子的状态起决定性作用。分析这么调校的原因,可能是为了输出的平顺性,也可能是为了省油。在第一次试驾ats的时候,我就发现它的油门行程偏短,这样看来或许这之间也许有某种联系。

再说变速箱。

开了2000多公里,国内外论坛到处窜,终于发现了一些门道。

1、这个变速箱的换档逻辑非常强调学习。国外论坛甚至有说法,变速箱学习了1k mile之后就基本定型了,以后再叫他改变就非常困难,所以要在这头1k mile尽量教好它。虽然我觉得有点玄乎,但多少还是有一定道理。特别是在舒缓驾驶跟运动驾驶上,这个变速箱非常重视最近几秒钟(据传是7秒)你在干什么,如果你一直在慢慢开,那么它就认为你在普通驾驶,你突然给它一个全力加速指令它就会慢半拍。如果你一直在激烈驾驶(通过油门深度,转弯G值,刹车力度等感知),他就会处于性能换档PAS(Performance Algorithm Shifting)状态,狂野的拉转数,在你松油门刹车的时候非常积极的降挡:PAL(Performance Algorithm Lift-off),保持在4000转左右,以迎合你的下一次加速。如果这时候你松掉油门滑行,发动机制动会维持7、8秒的样子,直到它认为你放弃激烈驾驶,才改为普通状态。

2、关于普通模式和运动模式。一般驾驶,确实区别不大,油门响应稍微好点,降挡稍微敏感一点而已,很多人甚至感觉不到其中的区别。通用对变速箱的逻辑设置也跟油门踏板类似,你要更大尺度的对待油门,才能换来变速箱换挡逻辑的改变。

悬挂转向

不得不说,悬挂系统还是非常扎实的,据说跟MRC版本比的话,比MRC的舒适模式硬,比MRC运动模式软些。

回家路上有个掉头弯,经常转过弯心之后一大脚油门,让车尾甩过去,电子系统都不用关,轻松甩开,很有意思。

空间

经过一个多月的使用,对空间其实没什么抱怨的,就我减肥28斤之后的身材和全家人的体型,ATS hold住完全没问题。这个,可以用。

储物空间。

ATS的储物空间不多,而且主要集中在前排驾驶区域。前门的储物槽能勉强塞下3、4瓶矿泉水,但是在前侧斜着放一瓶水的时候,不能放太长的瓶子,容易卡住,拿取很不方便。变速箱排挡后面两个杯架深度尚可,内侧是橡胶材质,容易清洁,而且带有弹性凸起,在一定程度上能夹紧杯子,防止晃动。扶手箱只有一层,容量一般。内部设有两个USB接口和一个SD卡卡槽,通过这些可以播放音乐。卡槽旁边的暗格是大功率智能钥匙读取器,即使钥匙没电,插入后也能正常发动车子。副驾驶前手套箱容积很小,放一本随车手册,一付驾车手套之后,最多就塞个擦车布了。罪魁祸首是这个隐藏的CD机,占据了手套箱大部分空间。按照常规,前排驾驶位背后有两个文件袋,比较紧和薄,只能放类似于文件和杂志之类的东西。后排除了中央扶手防倒之外,没有其他储物处,连放瓶水的地方都欠奉,不知道门板上直接封起来的目的何在。中央扶手放下来之后有两个杯架,一个挺方正的储物格。而且通过椅背上中央扶手背后的小暗门可以直通后备箱,比较巧妙的设计。

尾箱。

尾箱容量偏小,而且形状独特。内部宽度不足,靠近尾部宽度才变大。因为没有备胎,尾箱高度尚可。不足的是尾箱垫下面储物格非常浅,基本没办法放置简单的工具。因为用了缺气保用轮胎,ATS不提供备胎的同时打气泵补胎液一概欠奉,甚至取消了千斤顶和轮胎扳手,随车工具只限一对异常粗大沉重的拖车钩而已(注意是一对,居然两个!难道是为了配重用的???)。

几个小问题:

1、早上冷车的时候,方向盘明显是偏重的,待水温正常之后恢复。

2、冷车的时候,变速箱结合慢,油门头段响应差,转数虚转的比较厉害,估计是为了保护硬件故意设置的吧。

3、虽然这么大马力的车,关闭空调对动力的影响还是不小的。特别是油门初段反应,会变灵敏很多。

4、安吉星打电话初始音量不可调整,每次打电话初始音量都是27,震死人,必须迅速手动调到20左右。通用当车主都是聋子么?

5、本来音响系统是静音状态,安吉星打电话完毕,偶尔会变成非静音,播放出FM,CD等。很烦。

6、收音机收藏夹显示屏数设置之后(例如自动,例如1屏)没几天就又变成显示全部。

7、导航的TMC路况功能默认是不打开的,而且4s甚至一开始都搞不清楚状况,经过努力拨打800电话协调才搞定。通用不是想省这笔流量费吧?

8、空调乘客侧无法调整到25度,会24-24-26或者26-26-24度酱紫,非常搞笑。

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2014-08-04

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