上一篇文章里说到更换了空调鼓风机调速电阻之后问题没解决，然后去4S店检查说是鼓风机需要更换，然后4S店又贵、订货又不给力，然后我就打算自己捣弄鼓风机了。

当时想着是不是因为调速电阻在专修店维修后，师傅用铜线扎住了无法在温度过高时熔脱而导致了鼓风机烧毁了，所以别提有多懊恼当时没坚持换一个新的调速电阻了。

但后来打电话给4S店问了订货进度然后取消了订货，在端午节时用车试着开风扇，又试过能送风了，说明风机不是真的坏了啊。

但是熄车之后在开车又试过不能送风，这个就有点怪了。后来又试过老婆关右前门是比较用劲，震动令得鼓风机又送风了，之后又试着用力拍一下鼓风机侧面的装饰塑料板也能令鼓风机工作起来。于是，我上网在某卡论坛查了鼓风机的帖子，打算给鼓风机做个保养了。

要拆鼓风机出来先要拆几块档板（下面是网上找到的似乎是老包提供的图片）：

如何拆除这几块挡板请看库文《DIY更换鼓风机调速电阻——这是一次成功了但最后结果确实失败的经历》http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/54210.htm

那篇库文里已经提到了鼓风机的位置（见下图黄色箭头所指）：

但想拆这个鼓风机还是需要给力的拍照辅助：

操作的时候请记住某些特征、位置，以便拆出来后装回去的时候能更快地找到正确的角度拧回：

看到下图的T20螺丝了没？就是它！用来最终固定鼓风机。鼓风机按正确放方位角度放进去之后顺时针拧一个不大角度（感觉小于30度）之后到位，然后靠上述的T20螺丝来卡住不许鼓风机在开动和汽车行驶中不会再整体转动，以脱出卡位造成损坏的。而这个螺丝钉你是不能直接目视看到的，必须在你明白它哪里了，然后伸手进去摸啊摸地，终于感觉到了它的存在：

位置很狭窄，特地到五金店买了个T20的螺丝刀，10元一个，有点遗憾的是：这螺丝刀有点长了，里面空间狭窄、角度刁钻，手要固定住刀头在螺丝头并卡好，就好难摸到螺丝刀柄了，拧这个螺丝的时候真的让左手时不时受到抽筋的折磨：

好不容易拧出T20定位螺丝，抓住鼓风机，逆时针拧到不能再转动，就可以横拉取出来了：

鼓风机好大的个头，在这个位置就卡住了，只能不断旋转调整角度，并整理右侧的线束位置。这个过程中把左侧转向柱的标签纸都刮烂了，嘿嘿：

鼓风机终于出来了：

着车试一下鼓风机，不动，用手拨一下叶轮之后能转，于是打算给轴承上油。

鼓风机的线束接头：

捏住下图中线束接头上端的卡位舌就可以把接头分开了：

断开了“脐带”：

看看背面：

仔细观察一下，下图里面下半部分可以看到鼓风机有个突出的肋，不明白它的用途：

看看叶轮，比较脏了，灰尘很多。这个是典型的离心风机了。

看到下图叶轮里面两粒铁皮夹在叶片上不？我猜它们的作用跟汽车4个轮毂上面的配重一样的，为的使叶轮转动时不会震动：

下一部需要把电机的“衣服”给脱了，要想善解人衣就必须研究“衣服”是怎么个构造：

轻轻用手指甲撬出一点点缝，就可以把这个盖拉出来了：

连续动画播放中：

下一帧：

盖板上印的字有谁能读懂？

里面还有两“纽扣”，还好有个多用工具，选一个不知道是T多少，反正是比T20稍小的螺丝刀头去卸“纽扣”：

“纽扣”卸掉了

抓住“衣服”，里面的电机很沉，利用重力惯性去抖：

慢慢地就把“衣服”脱出来了：

“衣服”上的缺口刚好让线束接头从中出去：

被剥光猪的电机：

电机里各种氧化各种脏：

保养工具：棉签、针筒

用棉签把叶轮打扫一下：

针筒抽点机油（空的机油桶里面还是有不少机油的，足够润滑轴承用了）：

这边的轴承上油：

另一侧的轴承被叶轮挡住，需要长长的针管探进去：

上完油转动一下叶轮。润滑一阵之后用纸巾擦干净轴承周边，再上油。反复几次之后，接线、着车开风扇试，不转，拨一下叶轮才能转。于是再重复上油。几次尝试之后终于能在直接开3档风扇时自己转动起来了。于是装回车上。手又抽筋几次之后，着车试，小样！不送风。拍拍装上去的鼓风机又能转。

于是又拆出鼓风机，看看鼓风机安装位置里面是否有什么东西卡住。继续手机上岗，拍到鼓风机的固定卡位：

这里是风道，中间圆孔是进气孔，外圈圆孔与中间圆孔之间是离心鼓风机的出风风道。伸手进去盲摸，感觉不到有什么障碍物：

又对鼓风机润滑，多次反复，拆出来的状态下偶尔能自己启转，偶尔要拨一下叶轮才行。反复上油，转，擦干净，最后试过能自启动转动，又辛苦地装回去，这次发现装的时候前手臂碰到那条热水管好烫，看来是试的时候要着车（标致车就这么怪，为了保护电池，不着车状态不给鼓风机供电，有够郁闷）使得发动机冷却水热起来了。用广告纸垫着隔热，万苦千辛装好鼓风机，一试，又不行。

果断决定买一个新的鼓风机回来。

TB很给力，48小时到我手：

说是原厂的，希望能耐用吧：

盖头掀起来了：

接头有点改变，“衣服”（外壳）有点变化：

叶轮一样的：

昨天晚上又花了半个钟头把旧鼓风机拆出，新鼓风机装回。着车，拧开风扇到4档，我的妈呀！怎么没风出？？？？

我的心情跌入深谷......

把新鼓风机拆出来，咦呀~怎么连线束接头都脱出来了？？？？

一想，不对，应该是我装新鼓风机上去之后忘记插线头了！我倒~~~~~~再次装回新鼓风机，插上线束接头，着车，开风扇，出风！！！

成功！！！！！鼓掌！！！！