话说和CT的缘份始于新车评，去年底为选车搞得自已头晕脑涨，对B级车无爱，目标紧凑型轿车，省油第一，省心第二。当时目标锁定高尔夫，但深入了解后对DSG和涡轮有点担心，正在考虑要不要拚人品的时候，在新车评看到了CT的车评，极具煽动性文字，让我觉得这车就是为我度身定做的，然后我又用极具煽动性的语言说服了家里的领导，连样车都没看就下定了。接下来就是恶补混动车的知识和省油技巧，看着台湾CT和混动论坛不断涌现的千里马和被刷新的油耗记录，非常好奇自已是否也能练成黄金右脚，一个半月的等车时光的确度日如年。在等车的过程中还发生了一个小插曲，同事听说我买了CT，就说省油混动还不如柴油捷达，并搜出一个几年前做过的省油测评，测试对象是柴油捷达、思域混动和普锐斯2，结果是捷达完胜两台混动，捷达是4升多，思域5升多，普锐斯令人惊讶的跑出了7升的成绩，这的确让我感到万分沮丧，甚至开始怀疑人生了。提车后立马开始操练黄金右脚，几十公里后，油耗从刚提车时的10升/百公里降到了6字头，找机会跑了一百公里环城高速，时速80公里以下，把油耗拉到了4字头，从此看着油耗表开车让驾驶充满了乐趣，也不再担心混动跑不过柴油捷达了。本来打算第一箱油就冲击千里马的，油耗在760公里时到了这桶油最佳的25.1公里/升，但油表却亮了，估计是4S店送的这桶油并没加满，按理说这个油耗应该是超过800公里才亮灯的，没办法只好放弃千里马，在850公里时加满用了39.5升油，由于赶时间送亲戚去机场没有照相和开发票留底，只有在760公里亮灯时的照片。