非常幸运，能长期管理着一辆1.8T的迈腾车，曾几何时，仍然对老迈腾有着一种神往，如今真的拿到了这样一台心目中的好车，且需要用心去照顾他、体验他，心里的体会自然有些不同

对大众的车有太多的评论，针对他的加价、针对他的TSI+DSG、针对他牛逼的售后人员，考虑到对我来说这是一台常开车，所以今天，就从日常用车的角度说说这台车，如果你要选择他，可以听听我的声音

1、空间：绝对意义上的长（注意是长，不是大），超大的后排腿部空间确实震撼，但问题是，较为短的座椅对已长途乘坐并没有形成和好的支撑，大众车偷空间的设计仍然在某些层面上“忽悠”着消费者（最典型的是速腾，超级短的坐垫）。中间的鼓包对于后排乘坐三个成年人仍然有较大的局限性

2、脚下感受：这一点对于我个人来说有些意外，无论是油门还是刹车都非常的不线性，空行程非常的长，加速的时候也就罢了，刹车的时候往往会出现急停的情况

3、加速感受：1.8T+双离合，很突兀，深踩油门，发动机将挡、发力，顿挫感很强，爆发力很强，但120KM之后明显缺少底气，最令人不安的还是急加速情况下，有一种发飘的感觉，车辆在地面的贴服性不好

4、操作：对于一个喜欢开车的人来说，这一点可能要失望了。驾驶动作和车之间感觉隔了一层纸，无论是车辆经过沟沟坎坎的路感，还是车辆压过起伏物时悬挂的动作，都非常的模糊，如果不是视线的效果，你可能很难感知车子行驶在什么路上，着对于驾驶是一种没有信心的表现，心里发虚。

5、噪音：不知道相同的车主发现了没有，车速超过60KM的时候，A柱附近总是传来忽忽的声音，感觉窗子没有关上。最不能接受的是车厢的“隆隆声”完全没有得到抑制，几乎从你上车的第一刻起，整个车厢都被一股低沉的声音所控制，和他宽大的空间形成了反差，不舒适

6、座椅：大众的板凳座椅是我的最爱，小到polo，大到途锐。。。。

上述这些问题真心需要有一个较长的驾驶时间才能有准确的体会，我作为一个喜欢开车的人，确实很不推荐迈腾车，但如果你告诉我家用，对各方面没有那么敏感，那么我会这样评价他

1、空间很不错，日常一家人使用，你会很从容

2、动力相当够用，但建议不要开得太猛，过弯的时候稍微放慢一点，你会感觉到他是一台大车

3、出入这样一台车，你会有一种不自觉的地位感，VW的logo，让男人可以选择

4、4S店的整个服务你需要有一个充分的思想准备

5、这是一台适合乘坐的车，喜欢驾驶，还是选择其他的吧

最后，感谢我的兄弟，让我有机会好好照顾这台迈腾。