前几天受深圳宝昌的邀请参加了宝马感受完美2014的活动，将所见所闻带给车友，给想要参加的车友们一个参考。试驾活动参加过一点，宝马还是挺财大气粗的，吃、住、行全包，星期六的活动，星期五到珠海住一晚，第二天参加活动。而我差点搞了个乌龙，以前是星期六去，星期天活动。还好宝昌活动组织人员还是很细心的，后来我自驾前往。

很萌的欢迎小熊，给他拍照还会摆POSE配合。

还有一排X5,X6一字排开等着参加活动的车友，先剧透一下，感受完美2014最重要的部分就是越野体验和赛道体验两个环节。跟这两个主菜相比，其他环节都是开胃菜和甜点，但是主菜有遗憾，感受完美还差那么一点，那么这是一点是什么？

展厅里最吸引眼球的非这台850Ci莫属，看来设计可以很超前的，这可是一台89的车，当年的设计到现在都不觉得难看，这是多么恐怖的一件事情。

宝马的历史墙，宝马的人员在这里花了点时间介绍，我也科普了一下，不过有很多朋友在听课时估计都没认真，结果后来宝马提问时都是靠蒙，而且蒙的都很离谱。

上面三张是老婆拍的，可以看出她感兴趣的地方，特别是第二张我们俗称的溜溜车，她看到后马上跑来跟我说：“你看这个也做成宝马了，好有意思。”

当然展厅里两台帅爆的摩托她也关注了，我关注了表底和刹车，240！的表底，你敢爆表吗？！刹车太NICE了，尤物看看就好。

展厅里的重头戏I3，新车评参加感受完美2014重点介绍，我一靠近，左边的美眉就准备过来热心介绍，我开门见山，等下有这试驾吗？美眉答：“不好意思，这车有点问题，现在试驾不了。”我：“之前看到可以试驾呀？”美眉：“呃，车出了点问题，所以不行”然后我就把美眉丢下，走了。后来一想这样太伤美眉的心了。哎，我和I3只能有缘无份了。

科普区，碳纤维真的很轻，刚看完新车评的战车文章，轻量化确实是王道。问题是碳纤维何时能降低成本，真正的普及起来。

活动在9:30正式开始，在宝马一段视频开场白后，以上面的M5烧胎拉开序幕，可惜没有抓拍到，还是不专业呀。其实宝马的这个视频开场白加实车演示我觉的还是有点新意的，是亮点。可惜只能让大家想象了，下次改进。

开场白后就是各种科普外加一点洗脑，当然这个看这么理解了，确实有知识的存在，当然有洗脑的嫌疑，可以理解。第一张演示宝马的DSC，第二，三张都在演示宝马的X drive。

我在体验宝马的喷漆环节，结果我就是作为反面教材，来做绿叶衬托镜子中最右边的哪位师傅的喷漆工艺的。

科普结束，就是最激动人心的越野体验和赛道体验环节了。

越野场地是在珠海赛车场中间的一个小山包开发出来的。X5,X6都轮流着开，X5，X6车友看内饰，区分的出来吗？整个越野环节没有惊喜，但求无过。不过老婆在乘坐感受，内饰空间方面对X5大为赞赏。认为X5比X6好一个档次。另外值得一提的是坐一些车友开的车，有点难受，记得YYP说过越野的秘诀就是慢，结果有些车友不是自己的车就不当车，越野觉的就是赛道，结果后来真上了赛道又歇菜了，个人觉得没有必要，不过也是有些，是少数。

主菜一次上完吧，赛道体验因为主要专心开车，也排不了什么照片，但是赛道体验还是最有意思的，但是也是最留有遗憾的。

老婆说珠海赛道的风景很好，比肇庆的赛道要好，肇庆的赛道毛都没有，真的吗？

空空的看台，只有那么几次才会热闹起来，赛车确实是个很难普及的运动。

感受完美，留下来那一丝遗憾，就是我文章开头提到的，卖关子了那么久，到底是什么。遗憾就留在了这赛道上，在赛道体验环节，有M235，M5，X6M，640,435，剩下的记不住了。第一遗憾的是没有开上M5，Dream Car呀！因为时间有限，车友们都不可能每辆车开到，M5我没有开到，确切的说是没有抢到。我开了的车就是上面那4辆，没开过的就没记住，有点不厚道。

第三遗憾的就是活动最后有10名幸运车友可以乘坐教练的车在赛道上体验一番，6名车友是选好的，4名车友通过回答问题选出，我在6名车友中，我自己都不知道为什么，后来想来应该是在各环节中积极回答问题，态度决定一切吧。遗憾的是没开上M5，也没做上教练开的M5，因为我被老婆坑了，老婆一脸委屈说：“为什么你可以体验，我不能？”我说：“我让给你吧。”老婆想了想，摇头，结果就这一眨眼的功夫，我一回头，车已经备人上完，我被上了X6M，而且副驾驶已经坐了车友，我被安排在后座

感受完美，如果宝马能把那个短板效应解决好，更好的分组，应该更完美。不过总体来说不失为一个好的活动，广大车友踊跃报名参加吧。