清明节从老家回来，拎着大包小包从动车下来，到车边一看，得！在停车场停了三天的小红不知为何，一个轮胎扁了。之前我的小乐驰也碰到类似情况，当时不信邪强制开了3公里，轮胎直接报废。这回可不敢了，要等救援不知道要等多久，自己动手吧。

开后备箱，拿出工具，可备胎不知道为何一直拿不出来，当晚的灯光有点暗。。。仔细一看才发现有个螺丝将备胎和车体连接在一起，起到固定备胎的作用。将螺丝旋下，取出备胎，话说这备胎有点小重呢，幸亏哥还练过。

接下来就是拆原来的轮胎了，工具里面有个小钩子，可以用它将螺丝外面的保护盖勾出。

最难的部分来了，轮胎的五个螺丝特别紧，拿着工具死活旋不动，没办法整个人踩在工具上不停地颠，我140斤站在工具上颠了三四下螺丝才有松动迹象，注意是逆时针卸螺丝，顺时针方向是旋紧螺丝，这点千万别搞错。螺丝有松动就行了，别全旋下来。POLO轮胎一共有五个螺丝，卸它们要按照画五角星的顺序来卸，不是按照一个一个顺时针或逆时针来下。

把五个螺丝全部松动了，用千斤顶找到受力点，所谓受力点就是轮胎旁边车架上有些凸出的一块地方。架好千斤顶，把接下来的螺丝全部卸下，换上备胎，搞定！

整个过程下来，还是需要一些力气的，特别是卸螺丝，还是需要不少力气的，女生会比较困难。