前两天做了个小预告，昨天刚从老家回来，车从我姐给我的时候里程表是40公里，到昨天，里程表的数字变成了650公里了，通过六百多公里的体验，我和大家简单分享下K3的感受。因为这款车是我推荐的，所以以后有机会我会间断的发一些有关K3的文章。就不单独建立车库了。以后要是有新文章，就发在伊兰特的车库里面了。

一，外观篇

我姐家，买车的第一要素就是外观。所以外观漂亮就是选择的唯一标准。K3的外观在马路上的回头率还算可以，我把车开到学校的几天里，也有老师咨询这款车的表现。从吸引人的角度来说K3是十分成功的。

牌照我也不打码了。。。

外观值得惊艳的地方有两点，一是日间行车灯十分漂亮。LED的行车灯可以形成一条灯带，和整个灯组很协调。

还有一点就是因为K3采用无钥匙启动，当离车很近的时候，门把手的灯就会点亮，感觉十分人性化。

这几天通过使用无钥匙启动，感觉真的很省心。

大灯是卤素灯泡带透镜的，晚上灯光效果还不错，起码比飞度强了不少。

NEXEN这是什么轮胎品牌，求指教

外观就简单介绍这么多了，最后几张照片，是做了一个叫镀膜的东西，我感觉这个东西和打蜡没有什么区别，可是人家找的亲戚非要给做，我也不好意思拦什么了，其实就是先往车上喷一层类似水一样的东西，然后再擦掉。然后打上一层类似腊的东西，据说是比腊的保持的时间长一些。。。。我感觉都是骗人的，反正也不花钱，做就做了吧。。。。。

二，内饰篇

内饰除了仪表盘感觉设计的不错以外，其他感觉挺一般的。配置是1.6 GLS.裸车价格是12.08万元，原车本来就没有什么配置，4S店给弄了一个山寨的导航，又给加了个倒车影像，导航用着还凑合，只是在乡村行驶的时候，可能由于导航更新慢，我们经常会跑在空白区域里面。。。。

倒车影像的效果只能用一般般来形容，其实很模糊，凑合着能看就行了。

仪表盘中间的液晶显示的项目挺多的，这个赞一下，还能提示下次的维修时间，真的很人性化，不过第一次保养就三千公里是不是有点坑人的效果啊，，，，

这个就是所谓的导航了，，

比如这个时候我在乡间公路上行驶的时候拍的，，，导航显示没有路。。。

储物空间来说中间的扶手箱还算可以，上面还有一个小盒子。

带大灯高度调节，我个人一般喜欢调到最高的位置，本来开始想让我姐买带ESP的版本，结果她自己去的4S提的车，说只有这个配置有现车，就提了这个配置的车了，，很无语吧。。。

中间的储物格很实用，可以放置手机钱包等东西，两个电源接口，一个USB接口，不过这个USB很难用，手机和优盘插上去和这个山寨的语音娱乐系统接在一起基本读不出来，很是无语，DVD试了一张也读不出来，车里基本只能听收音机了，有机会试试AUX接口能不能成功读取。

内饰的其他一些细节，天窗带有遮阳的功能，感觉很不错，其他的一些天窗一般采用深色玻璃，不知道哪个成本高一些。

以前我还没有注意到油门踏板的区别，我记得大部分车都是采用上图这种方式，上图是傲虎的油门踏板。下图是K3的油门踏板，第一次开上这个车的时候还小适应了下感觉踩油门的感觉确实有点细微的不同。

说完了内饰细节，在看看座椅舒适度表现。座椅的真皮估计是4S店后加的，这个强奸版的配置真多啊。说句实话，这个后加的皮质真的很硬，没有真皮打孔，感觉居然比不上04款的伊兰特，手感不是太好，座椅整体舒适度表现偏硬，前后排都一样。舒适度明显不如日系的好。舒适度我在补充一句，洗车的时候看到一辆现代的ix35的座椅和起亚K3是一模一样的，，是不是整个现代集团都是这样的座椅啊。。。

中央扶手箱倒是挺宽大的，坐在后排付这很舒服，我短暂的做了一段后排的，基本符合预期。没有惊喜，也没有觉得很难受。要是评分的话。70分吧。

关于空间表现，驾驶员的座椅我是调教到最低才感觉头顶没有压抑感。感觉前排的头部空间不如后排好，可能是由于低矮的车身结构造成的吧，后排的纵向和横向空间都挺不错，后排坐下四个柔弱的女生还是没有问题的，（前几天和朋友吃饭，超载了一个人，，）

关于后备箱空间确实很大，只是后排无法放倒影响一部分实用性，不过从我家这么多年用车习惯来看，后排放倒装东西的机会确实不是很多。

这里有个小细节，就是后备箱逃生开口，从里面可以打开后备箱，是不是以后绑匪要是绑架的话就不能用这个车了？呵呵。我实在想不出这个功能有何做作用，请高手指教。，

发动机舱做工很工整，符合现代集团的风格，以前那款04款的伊兰特就是做工挺工整的。这个空气滤芯的设计很不错，换装很容易，起码比斯巴鲁的换装容易，，，，发动机盖有隔音棉，整体表现不错。

内饰改谈的都谈完了，下面谈谈行车表现吧。

三，道路行驶表现

城市道路：城市道路在总是有红绿灯走走停停的道路上，变速箱的表现很不错，换挡很平顺，基本上到两千转左右就开始换挡，开起来有点类似CVT的感觉。正常的虑震表现有一定的厚实感，不过感觉不是很强。静音很不错，城市周围的隔绝感觉还不错，发动机在低速行驶的时候噪音很好。空调制冷能还算可以，不过感觉不如飞度的制冷快。

高速公路行驶：正常开还感觉车身还是很稳的，也就是帖服度还不错。噪音总体感觉很乱，说不出是具体哪种噪音，超过110以后，说话就有点受到影响。但是个人开车时候的感觉还是良好的，1.6的动力表现是正常缓慢加速还可以，开着开着不知不觉就能超过120。但是急加速时候表现就差很远了。将挡总是慢半拍，发动机超过三千转的时候声音不是很好听。

发动机的转速在高速上抑制的很不错，100时速对应2200转，120对应2500转,140的时速对应3000转。所以说高速只要是低于时速140都是可以的……

可能是由于揭开膜的时候留了一部分胶状物质，有点仪表盘有点反光，擦干净就不反光了。

乡间国道上：行驶感觉还不错，偶尔遇到烂路，我个人感觉虑震效率还挺不错的。除了动力脱后腿外，其他的表现都还可以，转向有点电子味过重，感觉没有飞度或者斯巴鲁那种开车的感觉。没有任何激情。不过从转弯侧倾方法来说，K3表现还是抑制的很不错。

油耗：

截取了最后到家时候的油耗，90%的高速，10%的城市拥堵路况。磨合期内这个油耗还是很惊喜的。高速上我开的一点也不慢，平均时速都在120左右。没有刻意留意磨合期，因为转速远远低于磨合的最高转速。我的看法就是正常开就行了。

写在最后：

从K3的整体表现来看，也仅仅局限于我开了六百多公里的体验来说，这款车基本符合了一个家庭的所有要求，也就是正常上下班，接孩子，有个舒适的乘坐空间，良好的虑震表现，很高的配置来说，K3确实很好的完成了设计任务。

换挡平顺，油耗还算惊喜。我个人不会要求他什么了，我姐和姐夫来说，对这款车也很满意。我的任务也算是圆满的完成了。

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不打算写两篇文章了，干脆放到一起写得了，分享一下关于有关汽车铺地胶的感受。由于是亲戚帮忙给铺的，当时我也没有好意思阻止，不过看完铺地胶的过程，我还是坚持我的的观点，能不要铺地胶就不要铺地胶。

普地胶的时候需要把门板也就是脚踏板那个地方的保护拆掉，露出车内管线，从管线的保护来看，K3在细节处理的还是相当到位的。

把车里面的座椅全部拆除，把边角的地方塞进去，下面的一张图是地胶的材质。。。我真心说不出有什么好的。。

铺的过程很简单，但是看到他们如此的暴利拆车还是有些心疼，门护板的卡子，有的时候需要用很大的力气才能拆下来。然后再装回去的时候我就发现了以下细节的地方。。。。

经过暴利拆解后，在装回原位置的时候塑料部件已经出现了严重的变形，原厂的肯定不是这样的。还有一点就是如果下雨天的时候上车，车里面的水蒸气无法蒸发出处，长期就会渗到座椅下面，，长期以来容易造成腐蚀。。

其实无论是4S店或者是装饰店来推荐铺地胶的好处，无非就是清理方便。其实脚垫已经完全满足需求了。如果觉得正常的脚垫麻烦，就换成是3D的脚垫，无论怎么在车里吃东西也不会掉到外面……

这篇文章就写到这里吧，如果有那位朋友不清楚的地方，可以随时交流，准备买K3的朋友要看看了啊。